Die Exportziffern der Vereinigten Staaten von Amerika 12 
gen!?), daß im Jahre 1924 die Ausfuhr von Baumwollstückwaren 
aus England 4455000 Quadratyards betrug, während sie im Jahre 
1913 — freilich einer Zeit besonders guten Auslandsgeschäftes — 
nicht weniger als 70750000 Quadratyards betragen hatte. 
Diese Differenzierung der „Fertigwaren“ nach Gesichtspunkten 
der Hochwertigkeit, der Qualität und der Verfeinerung ist auch 
notwendigerweise zu berücksichtigen, wenn man den europäischen 
Exportziffern, die (auf Grund der 1913-Preise) als Ganzes eine, wie 
man erkannte, rückläufige Tendenz zeigen, die amerikanischen ge- 
genüberstellt. Diese betrugen: 
Gesamtausi{iuhr. 
Fabrikatausiuhr 
1 0 0a N. 
1913 
Millionen Dollars 
1923 | 1913 = 100 
2448,6 | 2924,3 | 119,4 
1052,4 1559,3 148.3 
Man könnte zunächst annehmen, daß die These, der Rückgang 
der Weltausfuhren bei den Fabrikaten sei infolge des stärkeren Be- 
darfsrückgangs erheblicher als bei Nahrungsmitteln und Rohstof- 
fen, durch diese Ziffern widerlegt werde. Allein, dies ist nicht der 
Fall. Denn es bleibt zu bedenken, daß die „Fabrikat“-Ausfuhr der 
Vereinigten Staaten eine durchaus andere ist wie ein großer Teil 
der europäischen. Die Union exportiert in erster Linie Fabrikate, 
die, wie landwirtschaftliche Maschinen und alle jene Spezialma- 
schinen, die die spezifisch amerikanische Eliminierung der Hand- 
arbeit bezwecken, wiederum der Produktion dienen sollen und nicht 
wie eine große Zahl speziell europäischer Exportwaren, dem un- 
mittelbaren Verbrauche dienen. Betrug doch z.B. die Ausfuhr von 
Baumwollfabrikaten der Union im Jahre 1924 (Fiskaljahr) nur 
127 Millionen Dollars (vgl. oben die englische Ziffer, die sich 
dabei nur auf Stückwaren bezieht), bei einer Gesamtfabrikatausfuhr 
von über 2000 Millionen Dollars, während die Ausfuhr von Leder- 
waren nur 21 Millionen, die Seidenausfuhr nur 12, die von Woll- 
waren nur 7.7 Millionen Dollars betrug! So bedeutsam viele der 
17) Vgl. Sondernummer des Manchester Guardian Commercial über 
die Textil-Fertigfabriktion vom 2. Juli 1925. 5.7.