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+ 
15 
Der Handelsverkehr im Suez-Kanal 
in Mil. NRT 
Richtung 
Anteil der Flaggen in Un 
Ins- 
gesamt 
„Süd 
süd-nord 
5 | 8 1 1 4 
2 MO be ‚O S A 
3 = S S a ; 
3 | BB ES SS x = 
x 
81 
115 
591 
11,094 
10,618 
4.689 1 
318 
8.096 
193 ° 13,967 
564 | 15,398 
)10 | 16,896 
393 17,773 
20,275 
20,033 
19,409 
16,014 
26,060 
28,962 
31,906 
33,466 
14,9 
16,5 
5,8 
8,3 
9,6 
10,3 
10.3 
63,4 
60,5 
66.5 
70,9 
57,4 
57,1 
56,8 
571 
3,9 
46 
4,1 
30 | 
1,8. 
15 
19 | 
1,6 
1,7 
1,9 
20 | 91 
6,77 52 
622 | 5,2 
6,0 | 5,2 
55 46 
3,6 
3,2 
3,0 
2.9 
| 0.05 
| 1.1 
2,7 
2,4 
2,3 
2.1 
die Monate Januar bis Mai einschließlich. 
Le Canal de Suez, Bulletin Decadaire de 1a Compagnie Universelle du 
Canal maritime de Suez, 1912—14, 1921, 1926 —30. 
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3 
SS 
Seeverkehr 
einiger wichtiger Länder der Welt in Mill. NRT} 
| - Groß- 
eutschland britannien 
Japan : US.A. 
51,031 
54.238 
152,457 
‘4'810 
"0 OA 
77,452 
7 68 
44 
29 
10,586 
414,689 
54,428 
49,991 
52,635 
51 ABL 
62.900 
E 
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rs 
Welt? 
735,680 
763,205 
581,173 
459,062 
754,308 
849,516 
792,677 
"6,265 
ält die gesamte Nettotonnage der nationalen und fremden Schiffe, die 
% Da rRSNE in den Seehäfen der wichtigsten Länder der Welt ein- und 
sind. 
ıßt folgende Länder: Australien, Belgien; Britisch - Indien, Chile, Däne- 
hland, Finnland, Frankreich, Großbritannien, Italien, Japan, Kanada, 
Norwegen, Österreich, Schweden, Spanien, Südafrika, Uruguay, U. S. A. 
ömmen aus: Sven Helander, Ship Prices and International Shipping 
7—1927, Exhibit II, Table No. 10. Gutachten für den amerikanischen 
8 der deutschen Reedereien. Washington D.C. 1929.