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Les origines historiques des problèmes économiques actuels

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Bibliographic data

fullscreen: Les origines historiques des problèmes économiques actuels

Monograph

Identifikator:
1830516922
URN:
urn:nbn:de:zbw-retromon-221796
Document type:
Monograph
Author:
Hauser, Henri http://d-nb.info/gnd/130051527
Title:
Les origines historiques des problèmes économiques actuels
Place of publication:
Paris
Publisher:
Vuibert
Year of publication:
1930
Scope:
VI, 104 Seiten
Digitisation:
2022
Collection:
Economics Books
Usage license:
Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:
Monograph
Structure type:
Chapter
Title:
II. Les origines du problème des matières premières
Collection:
Economics Books

Contents

Table of contents

  • Les origines historiques des problèmes économiques actuels
  • Title page
  • I. Problèmes économiques d'autrefois et d'aujourd'hui
  • II. Les origines du problème des matières premières
  • III. Le problème des débouchés
  • IV. Problème monétaire et problème des prix
  • V. Le capitalisme commercial et bancaire
  • VI. Les problèmes du travail
  • Contents

Full text

14 LES ORIGINES HISTORIQUES DES PROBLÈMES ÉCONOMIQUES 
offres de service d’un déserteur portugais, le glorieux Mage! 
lan, et c’est en cherchant la route des Moluques que celui-c 
commence son prodigieux voyage. Ce fut après sa mort une 
bien extraordinaire rencontre, au pied des girofliers et des pol 
vriers, que celle des deux grandes rivales ibériques venues, 
l’une par la route de l'Ouest, l’autre par la route de l'Orient. 
Cette rencontre faillit aboutir à une guerre hispano-portu- 
gaise, en attendant le jour où Philippe IX, par la réunion des 
deux couronnes, essaiera d’accaparer, à la fois pour Lisbonne 
3t pour Séville, tout le commerce dés épices. 
Mais les concurrents veillaient. Lorsque Jacques Cartier. 
remontant le Saint-Laurent, l'avait pris pour un bras de mer. 
les cartes avaient inscrit ces mots sur l’estuaire : Per hoc fre- 
fum iter patet ad Moluccas : par ce détroit passe le chemin 
des Moluques, c’est-à-dire des épices. Et lorsqu’en 1578-79 
Francis Drake tente cette audacieuse aventure de refaire le 
voyage de Magellan, il's’arrête à Ternate, première en date 
des colonies anglaises, et se fait concéder par le sultan de 
l’île le monopole du commerce des épices ; il emporte, de cette 
précieuse marchandise, tout ce que les flancs du Golden Hind 
en peuvent contenir, et c’est cette réception à Ternate que la 
reine Elisabeth fera graver sur la coupe qu’elle offrira à son 
fidèle serviteur en l'armant chevalier. Puis, après l’annexion 
des possessions portugaises à l’Espagne, ce sont les gens 
d'Amsterdam qui enlèveront ce trafic à Philippe II et devien- 
dront, si j'ose dire, les grands épiciers de l’Europe. 
Longtemps le roi de Portugal avait joué ce rôle et il en avait 
cuit à plus d’un de l’ignorer. Le grand humaniste Erasme 
n’avait-il pas eu la maladresse de protester contre le mono- 
pole portugais ! En 1530, un de ses amis, négociant d'Anvers, 
l'avait sollicité de dédier une de ses œuvres à S. M. dom Ma- 
noël le Fortuné. Erasme s’était exécuté. Puis, plus de nou- 
velles. Rien ne vint de Lisbonne, ni une réponse, ni une de 
ces gratifications dont les têtes couronnées avaient coutume 
de payer les épîtres du prince des humanistes. Pourquoi cette 
disgrâce? Parce que, dans sa dédicace, Erasme avait commis 
le crime inexpiable : il avait. osé se plaindre à Manoël que le 
sucre, plus abondant que jamais, fât vendu plus cher qu’au- 
trefois par les agents du monopole royal. Le frileux écrivain, 
qui ne pouvait supporter l’air surchauffé des poêles alle-
	        

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Les Origines Historiques Des Problèmes Économiques Actuels. Vuibert, 1930.
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