ZWEITER TEIL: DER VERKEHR 
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— Eisenbahn Hr... 
=» u geplant 
„.. Aufostraße 
== Schiffbarer Fluß 
—— Nicht schiffbarer Flu 
—— Kabel 
a Funksfahon 
145. Eisenbahnen und Schiffahrtsstraßen Afrikas. 
= 
1000 km 
und zum Senegal. — Im ganzen ist der Bahnbau im Osten des Erdteils 
am weitesten fortgeschritten. Hier tauchte auch zuerst der Gedanke 
auf, die vorhandenen Linien zu einer nord-südlichen Überlandbahn, 
der englischen Kap-Kairo-Linie, zu verknüpfen. Von dieser ins- 
gesamt rund 8000 km messenden Strecke ist ein beträchlicher Teil 
fertig. Vorläufig müssen aber noch große Lücken durch den Wasser- 
verkehr ausgefüllt werden. Jedoch auch bei Fertigstellung des ge- 
samten Schienen- 
weges würde der 
häufige Wechsel 
in der Spurweite 
überaus störend 
bleiben. Die Bahn 
dürfte daher ge- 
genüber dem nicht 
viel längeren, aber 
beträchtlich billi- 
geren und beque- 
meren Seeweg für 
den nordsüdlichen 
Durchgangsver- 
kehr kaum jemals 
146, Westafrikanische „Flußbahnen“ und Stichbahnen. 
(Senegal-, Volta- und Nigermündungsbahnen, 
Senegal—Niger-Verbindungsbahn.}