Full text: L' Algérie économique en 1930

De nombreuses Compagnies de navigation relient le port d’AI- 
zer avec les porls de la côte Algérienne et Tunisienne, de la Mé- 
:ropole, des Colonies Françaises et de l'Etranger, 
Alger est le point de jonction de deux grands réseaux de chemins 
de fer qui le mettent en communication, d’un côté avec Oran et 
le Maroc, de l’autre avec Constantine et la Tunisie. Dans les li- 
mites du département d’Alger, il existe trois embranchements di- 
-igés : de Ménerville sur Tizi-Ouzou ; de Blida sur Berrouaghia- 
Djelfa ; de Bouïra à Aumale. 
Deux chemins de fer d’intérêt local, à voie étroite, soni en ser- 
vice d'Alger à Rovigo et d’Alger à Coléa-Castiglione. Ces deux 
lignes se joignent sur les quais du port et de l’arrière-port d’Alger 
qu’elles parcourent entièrement. ; 
Deux tramways à vapeur réunissent d’une part, Cherchell à El- 
(ffroun sur la ligne d’Alger-Oran et, d’autre part, Dellys à Bogh- 
ni-Camp-du-Maréchal, station du tronçon Ménerville à Tizi-Ouzou, 
sur la ligne Alger-Constantine. 
Un service régulier et journalier d'hydravions fonctionne entre 
\lger-Marseille. 
ALGER. — UNE VUE DU VIEUX PORT
	        
Waiting...

Note to user

Dear user,

In response to current developments in the web technology used by the Goobi viewer, the software no longer supports your browser.

Please use one of the following browsers to display this page correctly.

Thank you.