juillet, août et septembre, la ligne est devenne quotidienne (sauf 
ie lundi) depuis le 1° octobre 1929. 
Comme il s'était produit au MAROC, l'augmentation du trafic 
postes et messageries) ful rapide et dès maintenant l’aviation com- 
merciale est devenue un des facteurs prépondérants du développe- 
nent économique de l’'ALGERTE. 
Le réseau Nord-Africain se complètera en 1930 par la ligne ALGER- 
ORAN-CASABLANCA, premier tronçon de la grande transversale 
aérienne qui reliera TUNIS aux côtes de l’Atlantique. 
P'autre part, la COMPAGNIE TRANSAFRICAINE D'AVIATION 
prépare la ligne ALGER-GAO-TLAC TUHAD-CONGO Français qui se- 
ra ensuite prolongée par le CONGO Belge et le MOZAMBIQUE 
jusqu'à notre vrande possession de MADAGASCAR. 
dM\RSEILLE. — VUF PRISE FN AVION