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Zwei Bücher zur socialen Geschichte Englands

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Bibliographic data

fullscreen: Zwei Bücher zur socialen Geschichte Englands

Monograph

Identifikator:
100624364X
URN:
urn:nbn:de:zbw-retromon-33077
Document type:
Monograph
Author:
Merckel, Curt http://d-nb.info/gnd/1024684814
Title:
Der Weltverkehr und seine Mittel
Edition:
Zehnte, durch einen Nachtrag ergänzte Auflage, Sonderausgabe aus dem Buch der Erfindungen, Gewerbe und Industrien
Place of publication:
Leipzig
Publisher:
Verlag von Otto Spamer
Year of publication:
1913
Scope:
1 Online-Ressource (X, 981 Seiten)
Digitisation:
2017
Collection:
Economics Books
Usage license:
Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:
Monograph
Structure type:
Chapter
Title:
Die Weltwirtschaft
Collection:
Economics Books

Contents

Table of contents

  • Zwei Bücher zur socialen Geschichte Englands
  • Title page
  • Einleitung zur sozialen Geschichte Englands von 1760-1832.
  • Erstes Buch. Soziale und politische Literatur von 1776-1832.
  • Zweites Buch. Entwicklung der Grossindustrie.
  • Erster Anhang. Vortrag über Handwerk und Grossindustrie.
  • Zweiter Anhang. Belegstellen.
  • Index

Full text

Zünfte. 
483 
und Verkäufer, welche fortwährend mit Eıfolg den Preis der 
Kohle in die Höhe zu treiben suchen, In den Corporationen 
dominiren egoistische Specialinteressen, der Staat erscheint 
unfähig die allgemeinen Interessen durch seine Regulirungen 
und durch Herstellung von freierer Concurrenz auf künstlichem 
Wege zu schützen. Aus dem Jahre 1800 haben wir noch 
zwei Committeeberichte !) welche unbedingt constatiren, dass 
der ganze Kohlenhandel nach London von monopolistischen 
Gruppen beherrscht werde. Die Grubenbesitzer hatten einen 
Verband „The Limitation of vends“ genannt, demzufolge jede 
Grube nur ein gewisses Quantum Kohlen im Jahr verkaufen 
durfte, die Schiffe in Newcastle mussten unmässig lange auf 
Ladung warten, und in London existirte kein freier Markt, ®) 
Es wurde daher vorgeschlagen, den Kohlenhandel der City of 
London selbst zu übertragen, oder ihn doch auf einen öffent- 
lichen der Aufsicht‘ der Stadtbehörden unterworfenen Markt 
zu verlegen und durch Canalbauten eine Concurrenz mit den 
Kohlen aus Newcastle in London zu ermöglichen. Interessant 
ist dabei, wie man sich bemühte, die Kosten und Gewinne 
der Kohlenverkäufer aufs Genaueste zu constatiren und daraus 
Folgerungen für wünschenswerthe Regulirung des Handels zu 
ziehen, 
Alle diese Vorgänge zeigen. deutlich den Bankerott der 
alten Ordnung und das Verkommen der Corporationen in 
egoistischen Sonderinteressen. Gruppen von emporstrebenden 
Capitalisten beuteten den Markt aus und möglichste Befreiung 
der Concurrenz als Gegenmittel war theils noch nicht den 
herrschenden Meinungen entsprechend, theils noch nicht Thög- 
lich. Beim Versuch einzugreifen gedachte der Staat gelegent- 
lich der Arbeiter, diese Rücksicht trat aber gegenüber der- 
Jenigen auf die geschlossen organisirten Gruppen der Produ- 
Centen und Händler und der Consumenten in den Hintergrund. 
1) Reports from Committees on the Coal Trade. Juni u. Dcbr. 1800, 
2) Diese Grubenbesitzer ‚hatten schon lange Alles gethan, die Con- 
Cürrenz zu erschweren. Schon 1739 (Journals Vol. 23 S. 283 etc.) wurde 
COnstatirt, dass sie Grubenfelder pachteten, nicht um sie abzubauen, sSon- 
dern um ihre Abbau durch Andere zu verhüten, 
Q1*
	        

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Die Bodenreform Im Lichte Des Humanistischen Sozialismus. Verlag von Duncker & Humblot, 1913.
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