Die Textilindustrie sämtlicher Staaten

Der Antwerpener Hafen und die Pariser Wirtschaftskonferenz

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1031019537

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-60551

Document type:: Monograph

Author:: Kertész, Adolf http://d-nb.info/gnd/1013269713

Title:: Die Textilindustrie sämtlicher Staaten

Edition:: Zweite Auflage der "Textilindustrie Deutschlands im Welthandel"

Place of publication:: Braunschweig

Publisher:: Druck und Verlag von Fried. Vieweg & Sohn

Year of publication:: 1917

Scope:: 1 Online-Ressource (XXVI, 741 Seiten)

Digitisation:: 2018

Collection:: Economics Books

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63 uns vielmehr einen erbitterteren Wettbewerb von seiten der franzôsischen Hafen in Aussicht stellen als je zuvor- Es geht nâmlich ans Berichten von franzôsischer Seite hervor, daB im gegenwârtigen Augenblick mit âufierster Kraft- entfaltung an der Ausbreitung und Verbesserung gewisser franzôsischer Hafen gearbeitet wird. In Havre z, B. werden groBe Trockendocks und ein Vorhafen gebaut, die den grôfiten Schiffen Zugang gewâhren; ein Dock von 860X800 m ist bereits fertig, Die Plane hinsichtlich des Haîens von Marseille sind noch grofizügiger, ja, sie zielen darauf hin, diesen Hafen zu einem der bedeutendsten Handelsmittelpunkte der Welt zu machen, Der Kanal Marseille—Arles, von welchem bereits 8 km im Felsen gehauen sind, soll das Mittelmeer in direkte Verbindung mit der kanalisierten Rhône bringen; nach seiner Vollendung wird Marseille dem Netze der SchiffahrtsstraBen, die in die Nordsee ausmünden, angeschlossen sein. Überdies will man am Lac de Berre eins der grôfiten Stapelhâuser der Welt aufrichten. 29 30 * ) Bordeaux endlich soll vermittelst einer neuen Durchfuhr- Eisenbahnlinie mit Genf verbunden und dadurch eine Weg- kürzung von 60 km erzielt werden; ein bedeutender Teil der Ein- und Ausfuhr der Schweiz, die Antwerpen vor dem Kriege zu seinen guten Kunden zâhlen konnte, wird alsdann seinen Weg über jenen Hafen nehmen. Um nach ail dem noch eines Bruchteils der franzôsischen Übersee-Ausfuhr habhaît zu werden, müBte Antwerpen auf die industriellen Erzeugnisse von Nordwest-Frankreich noch die- selbe Anziehungskraft ausüben kônnen wie vor dem Kriege, Diese Anziehungskraft bestand hauptsachlich in den niedrigen Lagerungsspesen und Frachtsâtzen, in der Haufigkeit des Schiffsausgangs und der Mannigîaltigkeit der Bestimmungs- hâfen. Doch haben wir gesehen, dafi ail diese Vorteile grôBten- teils von der deutschen Durchfuhr abhangig sind, und da wir nach den Bestimmungen des wirtschaftlichen ..Krieges" diese Durchfuhr fahren lassen müBten, würde Antwerpen sich nicht niehr auf sie stützen kônnen; infolgedessen kônnte mit einer. 29 ) Nieuwe Rotterdamsche Courant vom 11, Januar 1917. 30 ) Franzôsische Mitteilung aus offizieller Quelle, die sich im Oktober 1916 in allen Zeitungen fand.No full text available for this image

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