Die technischen Hilfsmittel für den Transport zu Wasser und zu Lande von Fleisch in gekühltem und gefrorenem Zustande

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1687964882

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-102973

Document type:: Monograph

Author:: Pabst, Richard; Niederlein, Gustav http://d-nb.info/gnd/1051326508

Title:: Die technischen Hilfsmittel für den Transport zu Wasser und zu Lande von Fleisch in gekühltem und gefrorenem Zustande

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Deutsch-Argentin. Centralverband

Year of publication:: (1913)

Scope:: 47 S.; Ill., graph. Darst.

Digitisation:: 2020

Collection:: Economics Books

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besonders der Verlust .des gewaltig großen und ungeheuer reichen Hinterlandes einträte, auf dem Argentiniens Schicksal als Weltmacht, die unbegrenzten Möglichkeiten seiner Zukunft, die Quellen eines unbegrenzten Kredits etc, beruhen, Ein Blick auf die Karte genügt, um diese Möglichkeiten voraussehen zu können, In der Tat, selbst wenn bei den vorteilhaften Flußverbindungen der argentinische Einfluß auf Paraguay, Bolivien und Mattogrosso dennoch ungeschmälert bliebe, müßte die Verlegung der Welthandelsplätze als Endpunkte der Eisenbahnlinien näher an Europa und Nordamerika ein ungeheurer Verlust von unberechenbarer Tragweite für die wirtschaftliche und politische Entwicklung Argentiniens sein. Es ist auch nicht ausgeschlossen, daß, wie in Brasilien, auch in Argentinien im Hinblick auf den großen Unternehmungsgeist und die imperialistischen Tendenzen, die Amerika in letzter Zeit deutlich bewiesen hat, eine Yankeefurcht platzgegriffen hat. Es ist vielleicht bedauerlich, daß Argentinien diese gewaltige und wertvolle Initiative des amerikanischen Unternehmungs- geistes nicht für sich allein zu verwenden imstande zu sein glaubt und wohl nicht unberechtigter Weise hinter amerikanischen Kapitalien und wirtschaftlicher Besitznahme auch eine spätere unangenehme politische Beeinflussung wittert. Da Brasilien seines Kaffee-Absatzes wegen den Vereinigten Staaten gegenüber Vorzugszölle unter anderem auch auf amerikanisches Mehl und neuerdings sogar auf amerikanischen Weizen ein- räumen zu müssen glaubt, so bilden allein schon Zollkriege mit den Vereinigten Staaten für Argentinien eine ständige Gefahr, Der frühere argentinische Minister und gegenwärtige Syndikus des Farquhar’schen Syndikats, sowie der gegenwärtige Finanzminister, welcher der Abstoßung der nördlichen Staatsbahn eine jährliche Ersparnis von 3000 000 $ für den Staatsschatz herausrechnet haben sich jedenfalls den ungeheuren Einfluß vergegenwärtigt, den einerseits die Hergabe des Kaufpreises, der für andere wichtige Zwecke des Argentinischen Staats- lebens Verwendung finden könnte, und andererseits die großen Summen, die zum Um- und Ausbau der Bahnen und zu geplanten großen Betrieben der Viehzucht und Kolonisation benötigt werden, auf das argentinische Wirtschaftsleben selbst ausüben müßten. In der Tat müßte ein solcher von außerordentlichem Segen für das Land werden, da ein solch großes organisches Gefüge mit einem Eisenbahnnetz in 5 großen Ländern zu seinem Fortbestehen andauernd große Mittel und Schätze aus dem ge- samten Weltverkehr ziehen und herbeischaffen müßte. Die Zusammensetzung des Syndikats, das europäisches und amerikanisches Kapital vereint, bietet wohl die Gewähr, daß Farquhars geniale Ideen auch zur Ausführung und entsprechenden Fortentwicklung und dadurch zur Schaffung ganz ungeheurer Werte gelangen müssen. Die Fusion der großen Bahnen, wie der Süd- und Westbahn, der Central Cordoba-, Cordoba-Rosario- und Buenos Aires-Extension-Bahn, unter der Leitung der Argentine Railway Company, sowie diese Fusion für sich, mit argentinischen und Paraguay-Bahnen, dazu die Brazil Railway Company mit ihren Verzweigungen und neuerdings die Uruguay Railway Company haben eine neue Aera von großzügiger Natur für die Zukunit der wirt- schaftlichen Erschließung Argentiniens und Südamerikas geschaffen, ganz abgesehen von der großen pan-amerikanischen Bahn von New York bis Buenos Aires, die auch allmählich ihrer Vollendung entgegengeht. Diese großzügigen Tendenzen liegen, wie wir schon in unserer letzten Nummer in unserem Artikel über die deutsch-argentinische Siedlungsbank als Gegengewicht zur wirtschaftlichen Invasion der Yankees in Süd- amerika betonten, in der Luft, als logische Folge der fast allgemeinen Hochkonjunktur im Weltbetriebe, die notwendigerweise nach neuen Wirkungskreisen und neuen Schätzen sucht, und infolge der einzigartigen Welthandelslage und des unübertroffenen Natur- reichtums auf Südamerika und hier wiederum ganz besonders auf das reichgesegnete und unendlich weit ausgedehnte La Plata-Stromgebiet verfällt, mit seinen großen. 52

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