Die technischen Hilfsmittel für den Transport zu Wasser und zu Lande von Fleisch in gekühltem und gefrorenem Zustande

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1687964882

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-102973

Document type:: Monograph

Author:: Pabst, Richard; Niederlein, Gustav http://d-nb.info/gnd/1051326508

Title:: Die technischen Hilfsmittel für den Transport zu Wasser und zu Lande von Fleisch in gekühltem und gefrorenem Zustande

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Deutsch-Argentin. Centralverband

Year of publication:: (1913)

Scope:: 47 S.; Ill., graph. Darst.

Digitisation:: 2020

Collection:: Economics Books

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596 Schiffbau im Mittelalter und in der neueren Zeit. Fahrten auf hoher See und für Kriegsschiffe fast ganz verschwinden. Die Schiffe erhalten durchweg feste Decks, wodurch ihre Seefähigkeit verbessert wird. Die portugiesischen Karavellen, welche vorzugsweise zu den Entdeckungsfahrten Verwendung fanden, waren Segelschiffe von gefälligen Formen, verhältnismäßig scharfem Boden und fein verlaufenden Schiffslinien. Gewöhnlich hatten die Karavellen in der Mitte einen niederen Freibord und vorn und hinten hohe Aufbauten mit festen Decks. Die drei Karavellen „SantaMaria", „Pinta" und „Nina", welche Kolumbus auf seiner ersten Reise im Jahre 1#02 führte, sind in einem Bilde des Marinemaler Rafael Manleon nach Skizzen und Bildern, aus Chroniken sowie Baureliefs und Denkmünzen zusammengestellt (Abb. 593), während der Längenschuitt der „Nina", einer der „Santa Maria" ähnlichen Karavelle in Abb. 594 wiedergegeben ist. Die lateinischen Segel der letzteren wurden schon zu Anfang der Reise durch Quersegel ersetzt. Die Besegelung der „Santa Maria" bestand aus Focksegel, Großsegel, Großmarssegel, einem lateinisch geschnittenen Kreuzsegel 593. Die KaraucUrii des Kolumbus, und dem Segel der blinden Raa am Bugspriet. Eigenartig ist die Durchführung der Stenerpinne durch das Spiegelheck sowie die Anwendung von sechs Gats in der Bordwand inittschiffs zum Durchstecken von Riemen. Die Hauptabmessungen der Schiffe waren: „Santa Maria" „Pinta" „Nina" Länge zwischen den Perpendikeln 23,0 m 20,16 m 17,36 m Größte Breite 6,7 m 7,28 m 5,6 m Raumtiefe / 4,50 m 3,36 m 3,08 m Deplacement 237 t Die „Santa Maria" führte als Rohrgeschütze Spingarden und Bombarden, welche Steinkugeln schleuderten. Die Entdeckungsfahrten von Kolumbus, Vasco de Gama und anderen sowie die hier mit verbundene Besitzergreifung in den fremden Weltteilen fanden nun bald bei den Engländern und Holländern Nachahmung. Schiffe dieser Nationen durchfurchten die Meere, wobei der Kompaß und die astronomischen Messungen mit den Oktanten zur Orientierung dienten, und so entstand frühzeitig ein lebhafter Wettstreit um den Vorrang der Herrschaft zur See nach dem Grundsatz: Wer die See beherrscht, beherrscht auch den

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