Zur Psychologie des Anlernens und Einübens im Wirtschaftsleben

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1742728707

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-124362

Document type:: Monograph

Author:: Carrard, Alfred http://d-nb.info/gnd/118895796

Title:: Zur Psychologie des Anlernens und Einübens im Wirtschaftsleben

Place of publication:: Zürich

Publisher:: Hofer

Year of publication:: 1927

Scope:: 67 S.; graph. Darst.

Digitisation:: 2020

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: II. Kapitel. Die Instruktion der Tramwagenführer

Collection:: Economics Books

er“ bietet eine wirksame Garantie für die Vermeidung von Unfällen dieser wie Art in der spätern Praxis. nd “Natürlich genügt es noch nicht, daß der Kandidat die besprochene im Störung mit Hilfe der roten Lampen zu erkennen verstehl; denn ın Wirklichkeit fehlt ihm die am Schema vorläufig sichtbare Stromleitung. en, Darum wird jetzt die Frage aufgeworfen, wie man sich vergewissern [n- kann, daß es gerade bei der Sicherung fehlt, wenn wie in Wirklichkeit ng keine roten Lampen aufleuchten. Es ist nicht zu erwarten, daß der In: Kandidat von sich aus sofort auf die richtige Lösung verfällt. Durch nit die Fragestellung wird aber immerhin seine Aufmerksamkeit auf diese Frage gelenkt und sein Interesse für die Lösungen geweckt, die man nun zur Diskussion bringt. Zunächst: Könnte nicht der Fall eingetreten sein, daß die Oberleitung plötzlich stromlos geworden ist? (der gerade vorher behandelte Fall), wie kann man das feststellen? — Antwort: Wenn man die Wagenbeleuchtung einschaltet. (Diese Antwort knüpft ebenfalls an das vorher Behandelte an.) Schalten Sie also die Wagenbeleuchtung auf der Instruktionstafel ein. Sie sehen, daß sie brennt. (Die Siche- rungen für die Beleuchtung sind der Hauptsicherung für die Motoren Parallel geschaltet.) Der Defekt ist also im Wagen selbst zu suchen. Falls in der Umgebung noch andere Wagen sichtbar sind, so sieht man Überdies, daß diese ungehindert fahren können, somit «Strom» haben. 1 Wenn die Motoren des eigenen Wagens auf keine der Bremstouchen 3 Teagieren, und wenn der Automat nicht ausgeschaltet hat, so müssen Zunächst die Hauptsicherungen nachgesehen werden. Diese Ueberlegun- gen und Manipulationen läßt man den Kandidaten mit und ohne Lam- Pen solange wiederholen, bis man sicher ist, daß diese Störung richtig Verstanden, erlebt und geübt ist. So schreitet der Instruierende Schritt für Schritt weiter. Bei jeder Nachfolgenden Störungsmöglichkeit wiederholt sich der ganze Ueber- legungsvorgang und wird deshalb schließlich so geläufig, daß sich der Kandidat am Ende der Instruktion tatsächlich mit einigen einfachen, ihm In En erständlichkait gewordenen Ueberlegungen richtig zu verhal- eiß. an Grund der Anschaulichkeit dieser Lernmethode wird beim Kan- x aten das volle Verständnis erreicht, sein Interesse für die neue Wir- au Te phäre geweckt und mit der Beherrschung des Stoffes stellt sich © Freude und der Stolz am eigenen Können ein. 2. Die Stromkurbelmanipulation. Stra Im Unterschied zu den Störungsüberlegungen ist die Bedienung der In mkurbel eine manuelle Betätigung, die bis zur vollen Automatisie- 2 werden muß. Anfangs wird der Lernende auch hiebei noch ältnismäßig viel denken müssen, ja sogar mit den Augen verfolgen, © der Hebel sich bewegt, in welcher Lage er steht, ob er ihn zu weit 30

Access restriction

Copyright

fullscreen: Zur Psychologie des Anlernens und Einübens im Wirtschaftsleben

Monograph

Chapter

Table of contents

Download

Monograph

Chapter

This page

Image fragment

Citation links

Citation recommendation