Völkerbund, Die Weltwirtschaftskonferenz

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1742732488

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-116734

Document type:: Monograph

Title:: Völkerbund, Die Weltwirtschaftskonferenz

Place of publication:: Berlin

Publisher:: [Reichswirtschaftsminist.]

Year of publication:: 25. Juni 1927

Scope:: 115 S.

Digitisation:: 2020

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Handel

Collection:: Economics Books

~ FU -r Eine gleiche Aufforderung wäre zweckmäßig zur Be- schleunigung der Inkraftsezung des im Jahre 1923 zu Genf abgeschlossenen Abkommens über Zollförmlich- keiten?)). Dieses Abkommen ist zwar nicht zum Zwecke der Erleichterung des Transportwesens abgeschlossen worden; dennoch würde es besonders günstig auf die ungehinderte Abwicklung des Verkehrs einwirken. Denn jede Vereinfachung der Jollförmlichkeiten ver- ringert wiederum die Möglichkeit von Diskriminierun- gen, h: pes Handel und dem Transport selbst nach- teilg sind. Die Anwendung solcher allgemeinen Abkommen reicht ohne Zweifel in der Praxis nicht aus, um auf dem Ge- biete des Transportwesens -alle Diskriminierungen und alle Hindernisse für den internationalen Handel aus- zuschalten. In jedem einzelnen Zweige des Transport- wesens und in zahlreichen besonderen Fragen ist un- mittelbare, dauernde Zusammenarbeit zwischen den verantwortlichen Fachleuten in den verschiedenen Län- dern erforderlich, und sie erfolgt übrigens auch in zu- friedenstellender Weise. Hier seien nur einige wenige Beispiele angeführt: Der Internationalen Handels- kammer gehören Personen aus den am Transportwesen interessierten Handelskreisen an. Der Internationale Eisenbahnverband stellt eine ständige Verbindung zwischen den europäischen und einigen asiatischen Eisenbahn- verwaltungen her, während die Völkerbundorganisation für Verkehrswege und Durchgangsverkehr durch ihren beratenden Fachausschuß und ihre Sonderausschüsse für Bahntransport, Binnenschiffahrt, Häfen- und See- schiffahrt und Fuhrverkehr eine Jusammenarbeit ins- besondere zwischen amtlichen Regierungskreisen ver- mittelt. Diese verschiedenen Stellen stehen untereinander und mit den Stromverwaltungen der internationalen Flüsse Europas sowie mit den großen internationalen Verbänden der an der See- und Luftschiffahrt beteiligten Unternehmen in enger Verbindung. Es ist nicht möglich, hier alles zu erwähnen, was diese verschiedenen Organisationen bereits geleistet haben oder zur Zeit leisten, wenngleich diese Leistungen große Be- deutung haben für die Beseitigung von Hindernissen und von Diskriminierungsmaßnahmen, die den internationalen Handel schädigen. Beachtenswert sind jedoch die Be- mühungen zur Förderung des Umlaufs an rollendem Material und zur Normung der Eisenbahn-Nomenklatur mit dem Ziele, die Verhandlungen und den Abschluß von Abkommen über die Einführung internationaler Eisenbahntarife zu erleichtern. Ahnliche Maßnahmen werden auch getroffen, um größtmögliche Jusammen- arbeit zwischen den verschiedenen Transportarten zu sichern und die Anwendung kombinierter Tarife zu för- dern. Beachtung verdient auch die schwierige und be- sonders wichtige Aufgabe der Stromverwaltungen, Maßnahmen vorzuschlagen zur Erleichterung des Grenzverkehrs auf großen internationalen Wasser- wegen und zur Vereinfachung der Förmlichkeiten aller Art, die die Bewegungsfreiheit der Schiffahrt und die volle Ausnutzung der Flußhäfen beeinträchtigen. End- lich wird die kommende Allgemeine Konferenz über Verkehrsstraßen und Durchgangsverkehr, die im August 1) Siehe auch II-5: Zollförmlichkeiten.

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