Compte rendu des travaux de la Chambre Syndicale pendant lʹannée 1926

Die wirthschaftliche Bedeutung und Rentabilität des Elb-Spree-Canals

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1759941719

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-137382

Document type:: Monograph

Title:: Compte rendu des travaux de la Chambre Syndicale pendant lʹannée 1926

Place of publication:: Marseille

Publisher:: Soc. Anonyme du Sémaphore de Marséille

Year of publication:: 1927

Digitisation:: 2021

Collection:: Economics Books

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I 8 1 Schiffsverkehr beim Hauptzollamte Schandau in den Jahren 1865 — 1879. Zu Berg Zu Thal Zahl (1. Schlepp kähne und Segelschiffe (beladen) Gesammt- Güterladung Tonnen Zahl d. Schlepp kähne und Segelschiffe (beladen) Gesammt- Güterladung Tonnen 1865 1866 1867 1868 1869 1870 1871 1872 1873 1874 1875 1876 1877 1878 1879 439 381 492 496 639 619 577 799 687 684 930 916 831 840 952 19 668 18 656 28 357 28 235 38 426 48 244 44318 37 104 30 015 25 009 30 257 25 705 29 351 26 609 32081 3 597 3 878 4 272 3 934 3 955 3 343 3194 3 256 3 378 3141 3 904 3 677 4 271 4815 5 328 381419 434 839 562 516 522 087 616 105 574 602 547 629 548 452 529713 513 295 743088 696 946 750 968 933 572 1 561 379 Die procentuale Steigerung der Gesammtfracht betrug demnach in den Jahren 1870—79 271,71, in den Jahren 1865—79 sogar 412, o% oder das Vierfache des Ver kehrs von 1865. Schiffahrtsstatistik des Hauptsteueramtes Dresden. Tonnen à 1000 kg. 1872. 1875. 1878. 1879. 1880. Stromauf angekommen . . Stromab „ . . Stromauf abgegangen . . Stromab „ . . 78 240 24 028 1 156 33 139 63902 35 307 38 16 562 83925 27 194 591 71 558 103 955 20 582 598 69 332 134217 21484 243 56 969 Sa. 136563 1 115809 | 183268 194 467 212913 Nicht zollpflichtige Artikel, wie Braunkohlen, Steinkohlen, Bausteine für Dresden und Umgegend bestimmt, ebenso in Dresden verbleibendes Flossholz u. s. w., selbst verständlich alle durchpassirende Güter sind in diesen Notirungen nicht mitenthalten. Trotzdem ist der Verkehr seit 1872 um 155,2%, also um die Halite gestiegen. Schiffahrtsverkehr in Riesa und Meissen. 1874 1875 1876 1877 1878 1879 Nach Bellingrath, „Reform der Mainschiffahrt“, passirten: Riesa thalwärts Kähne Tonnen 2064 mit 291 475 2648 „ 493 915 3137 „ 558 987 3185 „ 622 795 3512 „ 748 275 3705 „ 922140 bergwärts Kähne Tonnen 1848 mit 90102 2116 „ 126 210 2685 „ 114 592 2885 „ 126 270 3141 „ 116 875 3418 „ 162 018 Meissen thalwärts Kähne Tonnen 1874 2126 mit 396 950 1875 2613 „ 496650 1876 2610 „ 624 250 1877 3630 „ 701700 1878 4041 „ 782 800 1879 4040 „ 1039 000 bergwärts Kähne Tonnen 2141 mit 90 300 2378 „ 110 700 2785 „ 112 450 3519 „ 105 050 3501 „ 103 300 3634 „ 141850

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