Wirtschaftlichkeitslehre

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1777655390

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-178507

Document type:: Monograph

Author:: Kobatsch, Rudolf http://d-nb.info/gnd/1013687159

Title:: Wirtschaftlichkeitslehre

Place of publication:: Wien

Publisher:: Österr. Staatsdr.

Year of publication:: 1928

Scope:: IV, 200 S.

Digitisation:: 2022

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: 16. Internationale Rationalisierung

Collection:: Economics Books

192 Da ist zunächt die erste, die unpolitische Gruppe. Hier finden wir die ältesten, besten, nach dem Kriege fast automatisch wieder in Kraft gesetzten Regelungen, wie z.B. die Meterkonvention, den Weltpostvertrag (mit seinen Dependenzen), die Konventionen über den Schutz gewerblichen und geistigen Eigentums, die internatio- nalen Abmachungen über den Eisenbahnverkehr, das internationale Übereinkommen über das Verkehrsrecht, neuere Luftverkehrsakte u. v. a. Dazu kommen jetzt internationale Organisationen für verschiedene Zweige der Rationalisierung (Normung, Psychotechnik u. a.). Vom Rationalisierungsstandpunkte wäre mehr Einheitlich- keit in diesen Konventionen zu wünschen (in bezug auf Termine, Bureauarbeit u. a.). Die zweite Gruppe, man könnte sie internationalen, privaten Konventionalismus nennen, umfaßt hauptsächlich Abmachungen der Industriellen, Kaufleute, Bankfirmen, Schiffahrtsgesellschaften mehrerer Länder zum Zwecke, die gegenseitigen geschäftlichen Beziehungen irgendwie zu regeln, z.B. eine mörderische Kon- kurrenz auszuschalten (man denke: z, B. an das gegenseitige Unter- bieten der Frachtrate in der Seeschiffahrt) oder nationale Produk- tionsquoten (Kontingente) zu vereinbaren oder die Absatzgebiete planmäßig zu verteilen. Man nennt solche Verträge in der Presse häufig internationale Kartelle oder Welttruste, ohne zu prüfen, ob tatsächlich Kartelle oder Truste vorliegen oder nicht. Sie sind nicht leicht zustande zu bringen, werden im eigenen Lande arg angefeindet, anderseits aber oft in sehr begeisterten Tönen als wertvollste Schrittmacher der industriellen Rationalisierung, ja förm- licher Zollunionen gepriesen. Ein älteres Beispiel dieser Art ist das internationale Glühlampenabkommen (schon aus der Zeit vor dem Kriege), das zweifellos zur Rationalisierung (Normung, s. oben) wesentlich beitrug und auch preispolitisch günstig für die Abnehmer wirkte. Aus: der letzten Zeit sind am bekanntesten geworden: der deutsch-französisch-belgische Eisen(und Stahl)- pakt (1926), dem sich auch die Nachfolgestaaten anschlossen; das deutsch-französische Kaliabkommen; das deutsch-englisch-fran- zösische Abkommen im Bereiche der Farben- und Schwerchemi- kalien (1927); eine Linoleumvereinbarung, die fast alle euro- päischen Produktionsgebiete umfaßt (1927), u. a. m. Hier interessiert vor allem die Frage, wie diese internationalen Abkommen wirtschaftspolitisch, insbesondere vom Standpunkte der

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