John Pierpont Morgan, der Weltbankier

Le problème de la marine marchande

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1780948581

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-168414

Document type:: Monograph

Author:: Smith, Henry Justin http://d-nb.info/gnd/124454801

Title:: John Pierpont Morgan, der Weltbankier

Place of publication:: Dresden

Publisher:: Reissner

Year of publication:: 1928

Scope:: 310 Seiten

Digitisation:: 2022

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Fünfzehntes Kapitel. Morgan als Mensch

Collection:: Economics Books

194 le problème de la marine marchande. sur la rive gauche de la Gironde, en aval du Bassin à îlot, ils n’ont, jusqu’à présent, mis sur cale que des voiliers. A Dunkei'ijue, qui reçoit de la région la plus industrielle de la France, par des canaux à grande section et des voies ferrées, la matière première à un exceptionnel bon marché, une société s’est bien constituée, au capital de six millions de francs sous le nom de Société des ateliers et des chantiers de France, en vue de la construction de cargo-boats d’une portée de 2,000 à 0,000 tonnes, mais elle en est encore à la période d’installation. Et c’est tout ! Les autres chantiers de France ne produi sent guère que des bateaux de pèche, des lougres, goélettes, barges, dragues, remorqueurs, etc. * , * * Deux constatations ressortent de cette revue rapide des ressources mises à la disposition de l’armement par l’indus trie française des constructions navales : 1° La marine marchande ne peut actuellement pas compter sur les seuls chantiers nationaux pour lui procurer la ßolte de concurrence nécessaire à son immédiat relève ment ; 2° Il ij a cependant une telle sève latente, une telle puis sance de vie, non seulement dans les grands chantiers, mais encore dans une série d’autres établissements — ceux du groupe nantais, surtout — (jiie ce serait une faute lourde d’entraver, par une loi imprudente, le développement et la production de jour en jour grandissants d’une industrie ap pelée à rendre, dans l’avenir, les plus précieux services à notre flotte commerciale. Concilier les besoins urgents du présent, avec la sauve garde de Vavenir, telle est donc, dès maintenant, la tâche

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