Die Theorie der Volkswirtschaft

Volkswirtschaftliches Lesebuch für Kaufleute

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1815583320

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-204544

Document type:: Monograph

Author:: Fisher, Irving http://d-nb.info/gnd/118533541

Title:: The stock market crash - and after

Place of publication:: New York

Publisher:: Macmillan

Year of publication:: 1930

Scope:: XXVI, 286 S.; graph. Darst

Digitisation:: 2022

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

108 Internationale Ströme. Vertrag, weshalb man auch vonkonventionellenStrömen spricht), dürfen von ihnen Abgaben nur dann und soweit erhoben werden, als dies durch besondere Vorschriften in einem über die Unterhaltungs kosten hinausgehenden Maße bestimmt wird. II. Kennt die Geschichte einseitige, also landesrechtliche Jnternatio- nalisierungen schon aus früherer Zeit (so ist durch das sogenannte pactum Ferrariae von 1177 der Po von der Staatsgewalt von Ferrara als den Flaggen aller Staaten offen erklärt worden), so ist doch erst seit dem Westfälischen Frieden und dann weiter seit einer Erklärung der französischen Revolutionsregierung vom 16. November 1792 und hier zunächst für Maas und Schelde, dann allgemein, eine Jnternationa- lisierung, allerdings unter Beschränkung auf die Uferstaaten, ausgesprochen worden. Eine umfassende Statuierung der Schiffahrts freiheit enthält dann erst Artikel 5 des ersten Pariser Friedens vom 30. Mai 1814 und im Anschluß daran — hier ist der großen Verdienste Humboldts um die Erkämpfung des Pnnzips zu gedenken — Artikel 108—116 der Wiener Kongreßakte. In Verfolg dessen sind dann zu nächst der Rhein mit Nebenflüssen (Neckar, Main, Mosel) dem inter nationalen System unterworfen worden. Beschränkte die Rheinschiff fahrtsakte von 1831 die Rheinschiffahrt noch auf die Uferstaaten, so gab die Mannheimer revidierte Rheinschisfahrtsakte von 1868 den Rhein von Basel bis ins Meer den Schiffen aller Staaten frei (der Vertrag war vereinbart zwischen den Uferstaaten Frankreich, Baden, Bayern, Preußen, Hessen und Holland); ein Separatvertrag zwischen Baden und der Schweiz von 1879 erklärte auch die Strecke Neuhausen— Basel für internationalisiert. HI. Entsprechende Bestimmungen wurden in Wien für Maas und Schelde, ferner durch meist Uferstaatenverträge, also nur mit relativer Wirkung, im Laufe der Zeit getroffen für Ems, Elbe (1819 bzw. 1824), Weser (1823), Oder, Weichsel, Warthe, Njemen, Pruth, Po (1821 bzw. 1849—1859, wo der Po rein italienischer Fluß geworden), Duro (1835), Tajo, Donau, für eine Reihe mittel- und südamerikanischer Ströme, so für den Rio de la Plata, schließlich noch für Kongo und Niger. Einer besonderen Betrachtung bedarf die Rechtsentwicklung der Do nau. Für sie bestimmte zunächst ein russisch-österreichischer Vertrag von 1840 die — relative — Schiffahrtsfreiheit, die dann durch den Pariser Frieden von 1856 aus breitere Basis gestellt und im Sinne der Wiener Beschlüsse ausgebaut wurde. Zwei Kommissionen wurden

Access restriction

Copyright

thumbs: Grundzüge des positiven Völkerrechts

Monograph

Table of contents

Download

Monograph

This page

Image fragment

Citation links

Citation recommendation