Digitalisate EconBiz Logo Full screen
  • First image
  • Previous image
  • Next image
  • Last image
  • Show double pages
Use the mouse to select the image area you want to share.
Please select which information should be copied to the clipboard by clicking on the link:
  • Link to the viewer page with highlighted frame
  • Link to IIIF image fragment

Urzeit und Mittelalter (Abt. 1)

Access restriction


Copyright

The copyright and related rights status of this record has not been evaluated or is not clear. Please refer to the organization that has made the Item available for more information.

Bibliographic data

fullscreen: Urzeit und Mittelalter (Abt. 1)

Multivolume work

Identifikator:
1892063557
Document type:
Multivolume work
Author:
Lamprecht, Karl http://d-nb.info/gnd/118569015
Title:
Deutsche Geschichte
Place of publication:
Berlin
Publisher:
Gaertner
Year of publication:
1891-
Collection:
Economics Books
Usage license:
Get license information via the feedback formular.

Volume

Identifikator:
1892064901
URN:
urn:nbn:de:zbw-retromon-238006
Document type:
Volume
Author:
Lamprecht, Karl http://d-nb.info/gnd/118569015
Title:
Urzeit und Mittelalter
Volume count:
Abt. 1
Place of publication:
Freiburg im Breisgau
Publisher:
Heyfelder
Year of publication:
1904
Scope:
XIX, 488 S.
Digitisation:
2022
Collection:
Economics Books
Usage license:
Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:
Multivolume work
Structure type:
Chapter
Title:
Elftes Buch
Collection:
Economics Books

Contents

Table of contents

  • Deutsche Geschichte
  • Urzeit und Mittelalter (Abt. 1)
  • Title page
  • Contents
  • Elftes Buch
  • Zwölftes Buch
  • Dreizehntes Buch

Full text

146 Elftes Buch. Drittes Kapitel. 
Möglichkeit zur maritimen Beherrschung der Ostseeküsten ver⸗ 
loren wäre, ist Lübeck als Konkurrentin von Stargard und 
Schleswig begründet worden!. Klug geleitet in den politischen 
Händeln mit Dänemark um die Wende des 12. und 18. Jahr— 
hunderts, seit 1226 unbestritten reichsunmittelbar, überholte 
die Stadt schon früh die alternden Emporien fremder Zunge und 
ward zur Führerin der jüngeren deutschen Orte auf slawischem 
Boden, der sogenannten wendischen Städte Rostock, Stralsund, 
Wismar und Greifswald; um die Mitte des 18. Jahrhunderts 
war sie zweifelsohne der erste Handelsplatz an der Ostsee. Und 
sie blieb es auf Jahrhunderte, denn in ihr waltete ein freies 
Leben, dessen Verfassung in vieler Hinsicht nicht gebunden war 
an die genossenschaftlichen Fesseln des Mutterlands; hat doch 
die Bevölkerung Lübecks, sich immer wieder erneuend aus vor⸗ 
urteilslosen, wilder Thatkraft lebenden Elementen der Nation 
bis in das letzte Viertel des 14. Jahrhunderts hinein kein 
eigentliches Patriziat entstehen sehen und ist so jugendlich ge⸗ 
blieben trotz männlichen Kraftgefühls. 
Sollte nun diese Entwicklung ohne Einfluß bleiben auf 
die Organisation der deutschen Handelsinteressen im Ostmeer? 
Je mehr Lübeck und mit ihm die Hansestädte an den deutsch— 
baltischen Küsten einen wachsenden Teil des Ostseehandels an 
sich rissen, um so mehr mußte die lübische Führung in der 
Einung des deutschen Kaufmanns zu Wisby in den Vorder⸗ 
grund treten — bis die Einung selbst nur noch ein Ausdruck 
heimisch-kolonialer, lübischer Interessen war und damit reif 
wurde, durch eine Organisation der Heimat selbst unter Lei⸗ 
tung Lübecks ersetzt zu werden. Indem dieser Ersatz eintrat, 
entstanden die Anfänge der großen deutschen Hanse. 
Aber nicht so leicht war dies Ziel zu erfassen, und erst 
gegen Schluß des 18. Jahrhunderts ist es erreicht. Außer den 
Handelsstädten waren auch deutsche Küstenstaaten an der Ostsee 
entstanden, so Holstein, Mecklenburg und teilweis Pommern, und 
unter den nordischen Reichen war Dänemark vor allem Gegner 
—————— — 
Vagl. Band III S. 347, 864 f.
	        

Download

Download

Here you will find download options and citation links to the record and current image.

Volume

METS METS (entire work) MARC XML Dublin Core RIS Mirador ALTO TEI Full text PDF EPUB DFG-Viewer Back to EconBiz
TOC

Chapter

PDF RIS

This page

PDF ALTO TEI Full text
Download

Image fragment

Link to the viewer page with highlighted frame Link to IIIF image fragment

Citation links

Citation links

Monograph

To quote this record the following variants are available:
URN:
Here you can copy a Goobi viewer own URL:

Chapter

To quote this structural element, the following variants are available:
Here you can copy a Goobi viewer own URL:

This page

To quote this image the following variants are available:
URN:
Here you can copy a Goobi viewer own URL:

Citation recommendation

Der Weltverkehr Und Seine Mittel. Verlag von Otto Spamer, 1913.
Please check the citation before using it.

Image manipulation tools

Tools not available

Share image region

Use the mouse to select the image area you want to share.
Please select which information should be copied to the clipboard by clicking on the link:
  • Link to the viewer page with highlighted frame
  • Link to IIIF image fragment

Contact

Have you found an error? Do you have any suggestions for making our service even better or any other questions about this page? Please write to us and we'll make sure we get back to you.

How many grams is a kilogram?:

I hereby confirm the use of my personal data within the context of the enquiry made.