Deutsche Geschichte: Urzeit und Mittelalter

Urzeit und Mittelalter (Abt. 1)

Bibliographic data

Multivolume work

Identifikator:: 1892063557

Document type:: Multivolume work

Author:: Lamprecht, Karl http://d-nb.info/gnd/118569015

Title:: Deutsche Geschichte

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Gaertner

Year of publication:: 1891-

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Volume

Identifikator:: 1892064901

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-238006

Document type:: Volume

Author:: Lamprecht, Karl http://d-nb.info/gnd/118569015

Title:: Urzeit und Mittelalter

Volume count:: Abt. 1

Place of publication:: Freiburg im Breisgau

Publisher:: Heyfelder

Year of publication:: 1904

Scope:: XIX, 488 S.

Digitisation:: 2022

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Multivolume work

Structure type:: Chapter

Title:: Zwölftes Buch

Collection:: Economics Books

Städtisches Dasein und bürgerliche Gesellschaft. 221 heit, solche von 8300000 Mark bildeten geradezu eine Aus⸗ hahme. Das ist eine außerordentlich günstige Verteilung des Gesamteinkommens, die in einer für unsere Begriffe ungemein hohen Steuerfähigkeit ihren Ausdruck fand. Und diese Baseler Verhältnisse können nicht eine Ausnahme gebildet haben. Sie beruhten auf allgemein verbreiteten Zuständen und Ans chauungen, auf der eigenartigen, halb sozialistischen Arbeitsorganisation der Städte, auf den starken bis zu 25 Prozent steigenden Erbschaftssteuern, die immer wieder für Nivellierung des per⸗ sönlichen Vermögens sorgten. Zudem zeigen auch andre Städte fast durchweg die kräftige finanzielle Initiative Basels; m Norden hat Lübeck neben den Ausgaben für seine große hansische Politik in den Jahren 1276-1310 auch noch die Kosten der gewaltigen Marienkirche bestreiten können. Dazu kam ein andrer Umstand, der es den Städten möglich machte, die Steuerkraft ihrer Bürger für gewöhnlich nur auf indirektem und nur in besonders schweren Fällen auch auf direktem Wege in Anspruch zu nehmen. Das deutsche Recht, seit der Seßhaftwerdung der deutschen Stämme im 4. bis 5z. Jahrhundert und lange darauf fast ausschließlich ein Recht des platten Landes, hatte dem entsprechend von den Über⸗ tragungsformen des Eigentums besonders diejenigen für Grund und Boden entwickelt; die erst später voll ausgebildeten Über⸗ ragungsformen für die Fahrhabe richteten sich in ihrer Ent⸗ wicklung vielfach nach diesem Vorbild. Das galt namentlich uuch für das Erbrecht; auch hier war der Ausgangspunkt für alle spätere Rechtsbildung die Erbfolge in Grund und Boden. Nun hatten zur Zeit der naturalwirtschaftlichen Zustände des früheren Mittelalters nur ausnahmsweise besondere, im Falle Erbganges einzulösende Forderungen am Grund und Boden geklebt. Darum konnte das deutsche Recht zu dem Grundsatze kommen, daß der Erbe, vom rechtlichen Standpunkte aus be— trachtet, eine ganz andre Person sei als der Erblasser, daß ihm mithin die Schulden des Erblassers ebensowenig Verpflichtungen auferlegten wie die eines beliebigen Dritten. Dieser Grundsatz in seiner Ubertragung auf die Nachfolge in Fahrhabe machte

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