Geschichte der großen amerikanischen Vermögen: Geschichte der großen amerikanischen Vermögen

Geschichte der großen amerikanischen Vermögen (Bd. 1)

Bibliographic data

Multivolume work

Identifikator:: 1895264332

Document type:: Multivolume work

Author:: Myers, Gustavus

Title:: Geschichte der großen amerikanischen Vermögen

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Fischer

Year of publication:: 1916 -

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Volume

Identifikator:: 1895266750

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-242184

Document type:: Volume

Author:: Myers, Gustavus http://d-nb.info/gnd/10190651X

Title:: Geschichte der großen amerikanischen Vermögen

Volume count:: Bd. 1

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Fischer

Year of publication:: 1916

Scope:: XL, 412 Seiten

Digitisation:: 2022

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Multivolume work

Structure type:: Chapter

Title:: Dritter Teil: Die grossen Vermögen aus Eisenbahnen

Collection:: Economics Books

— 305 — erholt, als Vanderbilt triumphierend neue Eisenbahnen seinem Besitz einverleibte. Die Erwerbung ging jetzt schon mit fast automatischer Leichtigkeit von statten. Ankauf weiterer Bahnlinien Die Druckerschwärze auf den 44 Millionen Dollar war kaum trocken geworden, als er schon einen Teil davon benutzte, um die Majorität der Aktien der Lake Shore- Eisenbahn, einer Konkurrenzlinie, aufzukaufen. Auf die gleiche Weise bemächtigte er sich der Canada Süd- und der Michigan-Zentralbahn. In einem Staat nach dem anderen setzte er die Aufhebung alter Gesetze oder den Erlaß neuer durch, bis er die Voll- macht hatte, verschiedene Bahnlinien, die er zwischen Buffalo und Chikago erworben, in eine Strecke von etwa 1300 Meilen Länge zu verschmelzen. Die kommer- ziellen Klassen waren entsetzt über den Gedanken, eine so ungeheure Bahnstrecke — damals hielt man sie für unge- heuer — in den Händen eines kühnen, sieggewohnten Man- nes vereinigt zu sehen, der die Macht hatte, einen beliebigen Tribut zu erzwingen. Wieder setzte Vanderbilt die Drucke- reien in Nahrung, und weitere Millionen Aktien, alles fiktives Kapital, kamen zu dem bereits stark erhöhten Ka- pital der Lake Shore- und der Michigan Southern-Eisen- bahngesellschaft hinzu. Von dem ganzen Aktienkapital von 62 Millionen Dollar im Jahre 1871 basierte die eine ganze Hälfte nur auf der Gewißheit, durch Erhebung einer hohen Fracht- und Passagiertaxe gute Dividenden dafür zahlen zu können. Bald darauf wurde der Betrag auf 73 Millionen Dollar erhöht, doch wurde auch dies Kapital in der Folge noch gesteigert. Vanderbilt hatte jetzt ein vollständiges Eisenbahnsystem von New York nach Chikago mit ausgedehnten Zweig- bahnen. An dieser Stelle müssen wir eine sonderbare An- erkennung seiner Methode erwähnen, die aus jener Zeit in unsere übernommen ist. Freilich gaben seine Bewun- derer damals — wie auch heute — zu, daß Vanderbilt bei der 70)

Access restriction

Copyright

fullscreen: Geschichte der großen amerikanischen Vermögen (Bd. 1)

Multivolume work

Volume

Chapter

Table of contents

Download

Volume

Chapter

This page

Image fragment

Citation links

Citation recommendation