Schragen der Gilden und Aemter der Stadt Riga bis 1621

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 832850500

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-69619

Document type:: Monograph

Title:: Schragen der Gilden und Aemter der Stadt Riga bis 1621

Place of publication:: Riga

Publisher:: Häcker

Year of publication:: 1896

Scope:: 1 Online-Ressource (XV, 758 S.)

Collection:: Economics Books

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Alt Rigas gewerbliches Leben. 15 Lastadie Die curia lignorum civitatis, die gegen Ende des vierzehnten Jahrhunderts vorkommt *, kann freilich schon diesen Zwecken gedient haben. Denn einen städtischen Holzhof, auf dem Brennholz zum Verkauf kam, gab es in jener Zeit wohl kaum. Unter der Lastadie begriff man sowohl den Platz, auf dem Schiffe gebaut wurden, — Schiffszimmerwerft — als auch einen Platz zum Einnehmen oder Löschen des Ballasts*. Welche Bedeutung sie in Eiga hatte, lässt sich nicht sagen. Sie stellt sich als ein an der Düna befindlicher Platz dar, auf dem verschiedene dem Handel dienende Baulichkeiten vorhanden waren und an den sich Gärten schlossen. Lastadien im Sinne von Schiffswerften gab es in Elbing^ und Lübeck" gleichfalls, während man in Hamburg diesen Ausdruck nicht kannte. Der Schiffbauerbrook daselbst wird in einer latei nischen Urkunde als j,paltis, ubi 7iaves constrMM7ttur“ bezeichnet®. In Elbing unterschied man übrigens eine Schiffslastadie und eine T heerlastadie, letztere soviel wie Theerhof oder Theerplatz, d. h. fier Ort, wo Theer feilgeboten wurde. Ini Zusammenhänge mit der Lastadie stand die Reeperbahn, sofern auf ihr u. A. das den Schiffen unentbehrliche Tauwerk her gestellt wurde. Sie wird zuerst im Ausgange des vierzehnten Jahr hunderts genannt. Damals befand sie sich hinter dem Marstalle, etwa in der heutigen Marstallstrasse, und brachte der Stadt ursprüng lich fünf, später sechs Ferdinge jährlicher Pacht ein. Seit dem Ende fies fünfzehnten Jahrhunderts, wenn nicht schon früher, war sie verlegt. Im zweiten Erbebuch wird sie als in der Nähe der Kalk brücke, am Rising, am Kälbergraben u. s. w. befindlich angegeben. Natürlich hatte sie eine ansehnliche Länge, so dass zu ihrer Bestim- '^ftug mehrere Punkte gewählt werden konnten. Vermuthlich erstreckte sie sich von der Kalkbrücke bei der Kalkpforte nach techts und links. Da in späterer Zeit städtische Einnahmen aus nicht nachweisbar sind, ist sie möglicherweise in den Besitz des ’ Napiersky, Rrbeb. II, 1458. * Napiersky, Lib. red. II, 589. Lie Bezeichnung des Ballasts selbst als „Lastadie“, wie in Wismar, mag damit Zusammenhängen. Die Wismarsche Bürgersprachen von 1345, 1347, :34* gebieten: Muod nullus proiceat lastadien in portum sub pena corj)oris et reriim suarum, d. h. ällast durfte nicht in den Hafen, in das Fahrwasser geworfen werden. Meklen- “•■gisches Urkundenbuch 9, 10, Nr. 6524, 6762, 6851. I Appen, Rlbinger Antiquitäten, S. 217. * Wehrmann, a. a. O., S. 405. ® Koppmann, a. a., 1. S. LXXVIIl.

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