merce Act) verboten wurde. Jetzt arbeitete diese Or- 
ganisation angeblich in Harmonie auf der Basis eines 
„gentlemen's agreement‘ — an das sich kein einziger 
Gentleman hielt. In der letzten Dezemberwoche 1888 
lud Morgan die Präsidenten der westlichen Gesell- 
schaften nebst den Bankiers in sein Haus in der Ma- 
dison Avenue ein. Der Zweck der Zusammenkunft 
war, gemeinsame Handlungsweise festzulegen und die 
selbstmörderische Tariferniedrigung zu beendigen. Die 
erste Versammlung vertagte sich auf den 8. Januar 
1889. Und zwischen den beiden Zusammenkünften 
wurden die Tarife noch weiter erniedrigt! So waren 
die Präsidenten nicht gerade in rosiger Laune, als sie 
sich von neuem trafen. 
Da waren Charles Francis Adams von der Union 
Pacific, Marvin Hughitt von der Chicago & North- 
western, R. R, Cabie von der Rock Island, Frank 
S. Bond von der Chicago, Milwaukee & St. Paul, Jay 
Gould und sein Sohn George von der Missouri Pacific, 
A, B. Stickney von der Chicago, St. Paul & Kansas 
City, und ein halbes Dutzend andere. Die Banken 
waren außer durch Morgan selbst durch J. Hood 
Wright von Morgans Firma, John Crosby Brown von 
Brown Brothers, George P. Magoun von Kidder, Pea- 
body & Co., die Barings und noch zwei oder drei an- 
dere vertreten. 
Das erstemal standen sich in einer förmlichen Zu- 
sammenkunft die Männer, die die Eisenbahnen betrie- 
ben, und die, die das Geld für den Bau der Eisenbahnen 
lieferten, von Angesicht zu Angesicht gegenüber. Es 
war eine rein geschäftsmäßige Zusammenkunft, Um es 
klar herauszusagen, die Vertreter des Kapitals woll- 
ten. den Eisenbahnleuten einmal die Peitsche zeigen, 
sie wollten ihnen nachdrücklich klarmachen, daß un- 
zweckmäßiges Betragen in der Zukunft durch das Ver- 
‘O