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wohl  schon  vor  einigen  Wochen  über  diese  Angelegenheit
nach  Berlin  gemeldet;  die  Bestimmungen  des  deutschen
Handelsgesetzbuches  würden  statutenmäßige  Änderungen  in
dem  Sinne  zulassen,  daß  nur  Inländer  dem  Aufsichtsrate  angehören ­
  dürfen.  Damit  würde  aber  nicht  verhindert  werden,
daß  diese  Inländer  —  »Puppen«  einer  ausländischen  Aktienmajorität ­
  sein  könnten.  Tritt  die  ganze  Frage  hier  wirklich  in
ein  ernsteres  Stadium,  so  wird  es  sich  zunächst  immer  nur
um  diejenige  »Kontrolle  der  Interessen«  handeln,  die
man  durch  großen  Aktienbesitz  sichern  kann.  Eine
weiterhin  in  Betracht  kommende  Verständigung  hinsichtlich
der  Frachtsätze  zwischen  amerikanischen,  deutschen  und
anderen  Linien  hat,  was  ich  übrigens  noch  bemerken
möchte,  mit  den  jetzt  schwebenden  Gerüchten  nichts
zu  tun.  Das  steht  auf  einem  ganz  andern  Blatt
Es  wäre  eine  Vermessenheit,  über  die  Eindrücke,  die
ich  in  mich  aufnehme,  schon  jetzt  etwas  Abschließendes
sagen  zu  wollen.  Aber  eins  möchte  ich  hervorheben:
das  Wirtschaftsleben  hat  tatsächlich  hier  übermächtige
Dimensionen  angenommen.  Ein  riesenhaftes  Eisenbahnnetz, ­
  eine  unbureaukratische  Behandlung  des  gigantischen
Verkehrs,  ein  gutes  Kanalsystem,  zahlreiche,  herrliche  Häfen,
enorme  Kapitalskraft,  kühner  Wagemut  und  Unternehmungsgeist, ­
  zähe  Energie  und  Arbeitsamkeit,  ausgedehnteste  Verwendung ­
  von  Maschinen  zur  Entlastung  der  menschlichen
Arbeitskraft  erleichtern  den  beispiellosen  kommerziellen
und  industriellen  Aufschwung  der  Union.  Und  das  alles
wird  auch  in  zahllosen  öffentlichen  Reden  und  von  der  Presse
jeder  Parteirichtung  den  Hörern  und  Lesern  immer  wieder
unter  populärer  und  geschickter  Verarbeitung  des  die
Wirtschaftsentwicklung  illustrierenden  statistischen  Materials
zum  Bewußtsein  gebracht.  Wenn  man  so  die  Amerikaner
über  Amerika  sprechen  hört,  wenn  man  alles  das,  was