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fähr  ein  Jahr  nach  Aufstellung  der  Licenzverträge  die
erste  Dampfturbine,  System  Brown,  Boveri-Parsons,  die
Werkstätten  verlassen  und  schon  wenige  Monate  nach
Schaffung  der  neuen  Abteilung  an  die  Ausführung  eines
5000-pferdigen  Dampfmotors  geschritten  werden  konnte,
einer  Maschinengrösse,  wie  sie  selbst  der  Erfinder
Parsons  bislang  noch  nicht  gebaut  hatte.
Der  Absatz  überstieg  die  kühnsten  Erwartungen.
Ueber  die  zunehmende  Verwendung  der  Dampfturbine
System  Parsons  bezw.  Brown,  Boveri-Parsons  geben  nachfolgende ­
  Zusammenstellungen  ein  zahlenmässiges  Bild.

Es  wurden  geliefert*)  von

in  dem  Zeitabschnitt

Turbin.-anlagen


Turbinen ­


Gesamtleistung ­

PS

Leistung
der  grösst.
Turbine
PS

Parsons&Co.

1884  bis  1890  ...  .

.  360

5000

20

1890  bis  1896  ....

.  240  .

35000

600

1896  bis  1902  ....

.  200

160000

3000

Brown,

1900  bis  1902  ....

.  31

37

29810

5000

Boveri  &  Cie.

1.  Jan.  bis  1.  Juni  1903

.  28

33

47720

8000

A.-Q.

1900  bis  1.  Juni  1903

.  59

70

77530

Es  wurden  bei  Brown,  Boveri  &  Co.  bestellt*)

Gesamt-Leistung



in  dem  Zeitabschnitt

Turbinenanlagen ­


Turbinen ­


leistung
der

der
grössten

Turbinen

Turbine

PS

PS

1900  bis  1902

31

37

29810

5000

1.  Januar  1903  bis  31.  Sept.  1903
Schiffsturbinen  für  die  Kaiserlich

37

51

47915

8000

Deutsche  Marine

2

6

18500

—

1.  Oktober  1903  Pariser  Untergrundbahn ­
  (le  Metropolitain)  Paris  .

)  ’
1

4

40000

10000

2.  Oktober  1903  bis  1.  August  1904

85

129

112485

8000

insgesamt  bis  1.  August  1904  .  .

156

227

248710

*)  Brown,  Boveri  &  Co.:  Dampfturbine  System  Brown,  Boveri-Parsons.