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liarden und 763 Mill., welche fast im Ganzen zum Vorteil 
der Nationalindustrie ausgegeben wurden. 
Aus dem Ergebnis der 730 Mill. fünfjährige Schatz 
anweisungen, wurden 450 Mill. für Eisenbahnarbeiten 
und Investitionen und auch für neue Eisenbahnstrecken 
angewiesen. 
Mehrere Hundert Millionen, die für die Libysche 
Unternehmung verbraucht wurden, sind in Italien für 
Lebensmittel, Kleider Rüstungsmaterialien u. s. w. aus 
gegeben worden. 
Unter den jährlichen ordentlichen Staatseisenbahn 
ausgaben befindet sich diejenige, die die Leistungen und 
Materialienankäufe anbetrifft und, die nicht minder ist, 
als 250 Mill. 
Wie schon gesagt, belaufen sich die von der Leihkasse 
den Provinzial-Communal- und Verband Verwaltungen für 
öffentliche Zwecke und Schulgebäude zugestandenen Kre 
dite auf 468 Mill. 
Uebrigens hat die Nationalkasse für Arbeitervorsorge, 
die ihre hauptsächlichen Mittel aus dem Gewinn der 
Postersparnisse zieht, mehrere Mal beigetragen, um neue 
Eisenbahnbauten von Strecken, die der Privatindustrie 
ueberlassen sind, mit Geld zu versehen. 
Nach einem gleichen Beitrag wird nun die National 
versicherungsanstalt gefragt und die Regierung gibt gern 
auf die redlichen Stimmen Acht, die zu einer günstigen 
Arbeitspolitik führen. Es ist mir ja angenehm noch hin 
zuzufügen, dass ein anfangs enstandenes Hindernis schon