Unterstützung, während bei Tranporten
von Obst speziell die Luftkühler in
Anwendung kommen. Die Einrichtung
mit direkt in den Räumen montierten
Kühlrohren ist deshalb absolut erforderlich,
 weil bei diesem Systeme
auch die Räume gekühlt werden können,
während das Schiff im Hafen liegt und
Fleisch verladen wird. Würde nur
Luftkühlung, wie in unseren Schlachthöfen,
 angewendet, so müßte dieselbe
während des Einbringens von Fleisch
abgestellt werden, da beim Öffnen der
2 E Kühlkammern der Ventilator zuviel
= warme Außenluft ansaugen würde. Zu
+ Zeiten der Obsternte werden die ge--
 kühlten Räume der Dampfer auch für
* den Obst-Transport verwendet. In
% diesem Fall hat sich ganz besonders
+. die Luftkühlung bewährt, weil für die
= Obstkühlung keine so tiefen Tempera-;
 turen notwendig sind. Besonders werden
australische Äpfel in vorzüglicher Quali-;
 tät mit den Kühldampfern nach England
 gebracht.
; Den normalen Maschinentyp einer
Kühlmaschine ‚für Fleischdampfer der
Firma E. & J. Hall, Ltd., welche Firma
sich besonders für die Ausbildung der
g Schiffskältemaschine verdient gemacht
hat, zeigt Fig. 16. Es ist dies eine sogenannte
 horizontale Duplexmaschine. Nach
den von genannter Firma gemachten
Angaben leistet dieselbe 275000 Kalorien
 pro Stunde. Die beiden Kompressorzylinder
 haben je 127 mm
Durchmesser und 381 mm Hub. Die
Maschine arbeitet mit 80 Touren pro
Minute. Die Größe der Dampfzylinder
wird den jeweiligen Verhältnissen,
Kesseldruck usw. angepaßt. Die Kompressorzylinder
 sind mit der Dampfmaschine
 auf gemeinsamen Gestell
montiert und die Kolben der doppelt
wirkenden Kompressoren an die verlängerten
 Kolbenstangen der Dampfa
 maschine gekuppelt. Die Dampfmaschine
arbeitet mit Hoch- und Niederdruckzylinder,
 und ist auch die Einrichtung
so getroffen, daß jede Maschinenhälfte

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