A la suite de la guerre et des crises multiples qui en ont découlé,
le bilan du commerce européen vid Suez se résume en ceci: l'Europe
a vendu, l'année derniére, 4 lau-deld de Suez 2,234,000 tonnes de
moins quen 1913, tandis qu'elle a été forcée de lui acheter 2,402,000
tonnes de plus.
Comparaison avec 1924.
Les échanges totaux de marchandises par le Canal ont été, en
1925, supérieure de 1,049,000 tonnes & ceux de 1924, et toute
augmentation est imputable au mouvement de retour:
(Milliers de tonnes-poids.)
Du nord au sud ... 3
Du sud au nord ... ori
Ensemble ...
a
1924.
2
8,818
16,711
25.529
1 eo.
1095,
8,802
17.776
26,578
Diftérence
en 1925.
- 16
4+ 1,065
+ 1,049
A la sortie, ’ensemble du mouvement a trés peu varié:
PriNcIPALES Marchandises nord-sud.
(Milliers de tonnes-poids.)
Métaux et machines ... es A
Matériel de chemin de fer ...
Charbon ... ai re i Sr
Sel... ts ve oo ie oh
Tissus ... ves os vis wan
Ciment ... si ve ir Fs:
Engrais manufacturés ... er ee
Pulpe de bois, papier ... vik ves
Pétrole ... wit ws i ar
Sucre raffiné re das oe iw
1094
137
2,016
622
662
472
404
356
314
307
304
99
Je
ot
1925.
1,903
643
680
457
437
376
387
291
322
100
Différence
en 1925.
13
{
18
)
+
“+
A
1
)
La plupart de ces articles sont en augmentation sur 1924, ce qui
a permis de compenser la seule grosse diminution (— 113,000 tonnes),
qui ressort & la rubrique des métaux et machines. Ce trafic des
métaux et machines avait, comme les autres articles d’exportation,
bénéficié, pendant les premiers mois de 1924, de la fin des gros
envois faits au Japon a la suite du tremblement de terre.
Le commerce de la houille a progressé de 18,000 tonnes seule-
ment ; les expéditions anglaises ont diminué de 5,000 tonnes, celles
de I’Allemagne et des Pays-Bas se sont accrues d’ensemble 11.000
tonnes.
Pour le pétrole, les envois américains sont en progression de
80,000 tonnes, ceux de la Russie en diminution de 55,000 tonnes.