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schäft in dem gewohnten Stile betrieben hat; er verkaufte
die Erzeugnisse seiner Fabrik zu enorm hohen Preisen an
eine Eisenbahngesellschaft, deren Direktor er selbst war,
und baute persönlich Zweigbahnen, die er mit enormem
Gewinn der Gesellschaft unterschob,
Die Delaware-, Lackawanna- und Western-Eisenbahn,
jetzt eine der allerreichsten des Landes, wurde im Jahre 1850
durch die Zusammenfassung einer Anzahl kleiner einzelner
Bahnen gebildet. Um Privilegien und besondere Rechte
und Unterstützungen zu erlangen, nahm man zu dem ge-
wöhnlichen Bestechungsverfahren seine Zuflucht, und mit
unfehlbarem Erfolge. Die an der Spitze stehenden Männer
verstanden ihre unehrenhafte Arbeit sehr gut; es waren
dieselben reichen Kaufleute, die in manche andere Betrü-
gerei verwickelt waren. Einigen von ihnen sind wir in
diesen Kapiteln schon früher begegnet — George D. Phelps,
John J. Phelps, William E. Dodge, Moses "Taylor und
anderen. Mit John J. Blair zusammen bildeten diese Männer
das Direktorium der Delaware-, Lackawanna- und Western-
Eisenbahngesellschaft.
Eine der besonderen Bahnen, die in diese Eisenbahn auf-
genommen wurden, war die Warren-Linie, die durch New
Jersey und Pennsylvania führt. Der Bau dieser Bahn war,
soweit es sich aus den gerichtlichen Protokollen feststellen
läßt, von einigen sehr merkwürdigen Umständen begleitet.
Zwei Gruppen von Kapitalisten konkurrierten um ein
Privilegium, ihre Eisenbahnen durch die Berge nach der
Delaware-Schlucht ausbauen zu dürfen; die eine war die
Morris- und Essex-Eisenbahngesellschaft, die andere die
Warren-Eisenbahngesellschaft, an deren Spitze Blair und
Dodge standen. Beide Gesellschaften erhielten im Jahre
1851, kurze Zeit hintereinander, von den gesetzgebenden
Körperschaften von New Jersey ihre Patente. In jenen
Jahren wurde in aufeinanderfolgenden Sessionen der gesetz-
gebenden Körperschaften von New Jersey ein Skandal nach
dem anderen enthüllt; es war kein Geheimnis, daß die Eisen-
bahnmagnaten nicht nur die gesetzgebenden Körperschaften
und die Ratsversammlungen der Städte bestachen und ver-
führten, sondern auch regelmäßig auf echt geschäftsmäßige
