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7.189.053 francs en 1923; 10.067.008 francs en 
1934; 10.693.313 francs en 1925: r2.201.638 francs 
on Igab. 
« Paris-France a publié des bilans qui montrent 
un excédent de recettes sur les dépenses de 19 mil- 
lions 083.000 francs en 192/; 22.979.045 francs en 
1925 et de 28.976.121 francs en 1926. 
« Ces chiffres valent toutes les réfutations que 
nous pourrions opposer aux jérémiades des négo- 
ciants que le progrès social contrarie. » 
Dans les commerces de gros et de demi-gros, les 
entreprises d’assurances, les bureaux, services 
administratifs ct agences privées, la journée de 
S heures est respectée. Les employeurs de ces caté- 
gories ne se sont jamais dressés en adversaires de 
cetle réforme. Beaucoup l’'appliquaient avant le vote 
du texte législatif ; les autres se sont conformés aux 
dispositions légales sans manifester d'opposition de 
principe. 
M. JARRIGION 
Secrétaire général de la Fédération des Cheminots 
En 1919, une commission, comprenant des repré- 
sentants des compagnies et des délégués syndicaux, 
reçut le mandat de déterminer les modalités d’ap- 
plication de la journée de huit heures aux agents 
des divers services des réseaux de chemins de fer. 
Elle siégea huit, mois et élabora quarante-trois 
conclusions qui furent appliquées dans les gares 
et dépôts pendant près de trois années, à la satis- 
faction quasi unanime des intéressés.