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—— Limite des vilayets. um gie 
=== Limite des zones postales. 1h27 Bibilu es = + 
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NOTE / 14 1€ 
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a) La mer Noire et la mer Méditerranée forment chäcune 
me zone. (La mer de Marmara n’est considérée comme une mer 
que pour les transports effectués entre les bureaux de poste de 
ses propres littoraux, Elle n'est pas considérée indépendamment 
zomme une mer pour les transports qui ont lieu entre ses bureaux 
le poste et ceux des littoraux de la Mer Noire ou de la Méditer- 
‘anée). 
b) Les tronçons de voie ferrée au nombre de plus de deux 
‘ont considérés comme seulemenl deux tronçons ; 
c) Les localités situées à 10 km. de distance du littoral ou de 
à station de chemin de fer, sont considérées comme se trouvant 
ur le littoral ou sur la voie ferrée. 
d) Les lignes ci-dessous sont considérées chacune un tronçon 
séparé : 
La ligne Constantinople-Andrinople (englobant aussi la section 
Alpoullou—Kirk-Kilissé). 
La ligne Haïdar-Pacha—Konia (englobant aussi les sections Ada- 
Bazar — Arifié, Eski-Chéhir—Angora, Alayoud—Kutahia). 
La ligne Angora—Césarée—Sivas. 
_ La ligne Konia —Meïdan-Eybaz {englobant aussi les sections Mer- 
sine, Yénidjé et Pias). ‘ 
La tigne Meïdan—Eybaz et Nassibin (englobant aussi Derbeniyé- 
Mardin). 
La ligne Smyrne— Kara-Hissar (englobant aussi la section Ma- 
gnésie-Panderma). 
La ligne Smyrne—Eyerdir (englobant aussi les sections Torbali, 
Bayendir, Eudémich, Tiré, Réchadié-Soka, Sultan-Missar, Denizli. 
Mntlatche-Tchivri!). 
La ligne Samsoun — Sivas. 
La ligne Erzéroum—Kiail-Tchaktchak. 
La ligne Brousse—Moudania (Constantinople-Moudania-Brousse 
st considérée comme un tronçon). 
Chaque tronçon des chemins de fer qui seront construits dans 
> pays est déterminé par l’Administration des Postes selon le 
réseau postal 
rue VS,