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Wenigen Königreiche an Staatsland gaben, während sie die 
vielen Millionen des Volkes um Hab und Gut brachten, 
wollen wir jetzt zu der Betrachtung einiger der Vermögen 
übergehen, die durch Eisenbahnen zusammengebracht 
wurden. 
Drittes Kapitel 
DIE ANFÄNGE DES VANDERBILTSCHEN VERMÖGENS 
V® den Riesenvermögen, die sich aus dem Besitz und Be- 
trieb von Eisenbahnen herleiteten, ist zunächst das des 
Cornelius Vanderbilt zu besprechen. Die Havemeyers und 
andere Industrielle, deren Nachkommen heute zu den 
hervorragendsten Multimillionären gehören, waren noch im 
Embryonalzustand, als Vanderbilt eine Klasse für sich bildete 
mit einem Vermögen von 105 Millionen Dollar. In unserer 
Zeit der ungeheuren Vermögensanhäufungen und Zentrali- 
sierungen des Reichtums erregt der persönliche Besitz von 
105 Millionen Dollar keine Spur von dem. Erstaunen, das es 
1877 bei Cornelius Vanderbilts Tode hervorrief. Da die heu- 
tige Generation den Anblick von Milliardären und Halb- 
milliardären gewohnt ist, ist nicht zu erwarten, daß sie über 
Vermögen geringeren Umfangs irgendwelches Erstaunen an 
den Tag legt. 
Neunzig Millionen in fünfzehn Fahren 
Aber vor dreißig Jahren waren rund. hundert Millionen 
etwas Ungeheures und Unerhörtes für die Leute: 1847 
waren Millionäre noch so selten, daß sogar das Wort Millio- 
när zur Hervorhebung gesperrt gedruckt wurde. Und hier 
war nun ein Mann, der, bildlich gesprochen, hundert Millio- 
näre in sich vereinigte. Im Vergleich mit seinem Reich- 
tum schrumpften die zehn und fünfzehn Jahre zuvor noch 
großen Vermögen zu Bagatellen zusammen. Während des 
Bürgerkrieges war ein Vermögen von 15 Millionen Dollar als 
eine Ungeheuerlichkeit angesehen worden. Sogar das riesige