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Belgien (Verkehr, Finanzen :c.).
Brrkrhrswese».
DieLandstraßen hatten 1876cineLänge
von 8050km, davon 6210 durch den Staat,
1440 durch die Provinzen hergestellt, der
Rest konzessioniert. Die Länge der vorn
Staat auf Flüssen und Kanälen unterhaltenen
Wasserstraßen war 1438 km.—Die
Länge der Eisenbahnen betrug 1. Jan.
1880: 4012 km, davon 2662 km Staatsnnd
1350 km Privatbahnen; die Zahl
der Stationen belief sich 1879 auf 478;
die Betriebsresultate waren 1878:
An diesenl Verkehr partizipierte die englische
Flagge in folgender Weise: Schisse
49,5 Proz., Tonnengehalt 62,5 Proz., Ladung
62 Proz.; die belgische Flagge:
Schiffe 15,5 Proz., Tonnengehalt 7,i
Proz., Ladung 6,9 Proz. — Deutsche
Konsulate bestehen in: Antwerpen,
Brüssel, Gent, Lüttich, Ostende, Roulers.
Finanze» re.
Die Einnahmen Belgiens haben sich
seit 30 Jahren mehr als verdoppelt. Während
1854 die direkten Steuern etwa 25
Einnahme .... 75,3 Mil!. Mk.
Ausgabe 44,3 - -
DaS Anlagekapital für die Staatsbahnen,
1877 um 79'/2Mill. Frank gewachsen
, belief sich auf 589 Mill. Fr. — In
638 Postbüreaus wurden 1879 befördert:
85,747,601 Privatbriefe, 10,841,141
dienstliche Korrespondenzen, 69,712,000
Zeitungen und 28,041,000 Stück Drucksachen.
Die Einnahmen beliefen sich 1878
auf 8,2 Mill. Mk., die Ausgaben auf 5,i
Mill. Mk. — Die Länge der Telegraphenlinien
betrug 1. Jan. 1880 : 5410
km, der Drähte 23,572 km, außerdem
1065 km Eiseubahutelegraphendrähte; in
708 Telegraphenämtern wurden 1879 befördert:
3,242,615 Privat- und 1,882,261
Dienstdepeschen. 1879 beliefen sich die
Einnahmen auf 1,841,818, die Ausgaben
auf 2,205,257 9Rf.
DieHandelsflotte bestand 1878 aus
58 Schiffen von 60,708 Ton. , davon 34
Dampfer von 50,389 T. Nicht die Zahl,
wohl aber die Tragfähigkeit der Schiffe war
unausgesetzt gestiegen : 1847 betrugdicselbe
143 Schiffe von 27,176 T. Die bei weitem
größte Zahl der Schiffe gehört dem
Hafen von Antwerpen an (1878:48 von
58,238 T.), demnächst Ostende (5 Schiffe
von 1597T.), Gent (3 Schiffe von555T.)
und Brüssel (2 Schiffe von 318 T.). —
Der Schiffsverkehr konzentriert sich
namentlich in den beiden Haupthäfen des
Landes: Antwerpen und Ostende (s. d.).
1878 liefen in allen Häfen
aus,
Schiffe
6505
6326
Tonimi
3184747
3124796
Davon
Dampfer
4143
4119
Tonnen
2447820
2414468
Proz., die indirekten 28 Proz. der Einnahmen
betrugen, sanken 1878 jene auf
17 und stiegen letztere auf 49 Proz. Die
Staatsschuld, 1831 durch Übernahme von
176 Mill. Mk. aus der holländischen
entstanden, belief sich 1. Aug. 1880
auf 1393 Mill. Mk. und absorbiert jetzt
jährlich 29 Proz. der Einkünfte. Der
Staatshaushalt 1880 bezifferte die Einnahmen
mit 218,8 Mill. Mk., die Ausgaben
mit 223 Mill. Mk. Unter den
direkten Steuern sind die Hauptposten:
die Grundsteuer 17,971,600, die Pcrsonalsteuer
12,446,400, die Gewerbesteuer
4,596,000 Mk. ; unter den Einnahmen der
Verkehrsanstalten die für Eisenbahnen,
immM) 79,2 3RiH. m. Sic Gimam*:
gölte smb auf 14,986,000 SRI., bic Slbgabc
von inländischem Branntwein auf 13,5
Mill. Mk. festgesetzt. Die Budgets der
letzten Jahre haben stets Defizits aufzuweisen
gehabt. Nach beni Gesetz von
1860 kommen den Gemeinden als Ersatz
für Aufhebung des städtischen Oktroi 75
Proz. vom Kasfcezoll, 35 Proz. von Wein,
Branntwein, Bier und Essig, ferner ein
Anteil an den Zöllen für Zucker und an
den Posteinnahmen zu. Die Totaleinnahmen
betrugen 1879: 64Mill. Mk.; davon
Anteil des Staats 44,6, der Gemeinden
19,4 Mill. Mk.
Staatsschuld. Außer dem bei Erlangung
der Selbständigkeit übernommenen
Betrag schließt die Schuld Summen
für produktive Zwecke, Herstellung von
Eisenbahnen, Straßen und Kanälen, in
sich. Am 1. Mai 1879 war der Bestand
der Schuld 1254,4 Mill. Mk.
Kredit- und Geldwesen. Es bestehen
im ganzen über 40 Banken und
