II. Abrechnung mit dem Schiffsfübrer: (11. November 1914). 3/XI. 14. Kapitän: A. Schaer Ablader: S. M. Cook, London Schiff: Magdeburg gekommen von: Santander mit 1 991 752 kg Sant.-Erz. bestimmt nach: Hafen x. ausgeliefert 1 994,573 kg 1016 kg = 1963,162 engl. Tonnen Fracht 61.— für Demurrage Hiervon ab: Löschkosten 10 d') . . . Bankspesen l /8°/o . . , . Adreßprovision 2°/o 2 ) . . Kommission V» von 5°/o 8 ) Klarierung Zollstelle Unkosten wie unten Frachtvorschuß . . £ sh d 81 16 — 14 Vb 11 15 */s 9 16 V» 5 05 — — 15 — Mk. 3338,55 11 6000,— Unkosten und Auslagen Deklaration und Zettelgeld ein- und ausgehend . . . Hafengeld, Verholungs-, Lotsen- und Brückengeld . . Für Pässe, Musterrolle, Bootsgeld etc Hafengeld ein- und ausgehend 10 Pfg. pro cbm .... 272,90 20 %> Zuschlag 54,60 12 Pfg. Tonnenabgaben . 239,10 Lotsgeld nach Seehafen Lotsfooge 5 plus 6,50 Mk Zollwachgelder Dampfboot-Bugsierungskosten 20 plus 60 Mk. . . . Bar an Kapitän, Vorschuß Briefporto und ldeine Kosten . . Depeschen und Telephon Rechnung Agent — Seehafen Statistik (staatliche Angaben 10 Pfg. pro 10 000 Kilo gramm) Connossementsstempel . .... Vollmachtsstempel Rechnung Wilh. Mauer-Lübeck für Käufe des Kapitäns Eigene Rechnung Mk. Pfg. 20 10 1 Reederei Mk. Pfg : 5 80 3 20 9 70 566 60 77 — 11 50 48 — 80 40 1000 — 4 90 7 80 173 65 1350 3388 55 *) Geteilt zwischen Verkäufer und Käufer (6 d und 4 d). s ) Erhält der Verkäufer.