SISTEMI DI ESERCIZIO 
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sempre più vantaggiosi, si arriva sempre o prima o poi 
ad un punto, in cui ogni ulteriore incremento diventa 
anti-economico. Il che potrebbe provare come in fin dei 
conti non sia tanto grande la differenza tra i sistemi 
estensivi ed i sistemi intensivi nell’esercizio della navi 
gazione ; giacché se nei primi quello che più importa è 
di ridurre al minimo le spese, si deve anche cercare di 
aver per mezzo di esse il massimo prodotto lordo rag 
giungibile in ogni data circostanza; mentre se nei se 
condi si mira soprattutto ad attrarre la maggior quantità 
possibile di carico, non si può fare a meno, però, di re 
golare le spese in modo da tenerle sempre in relazione 
col traffico. Si tratta, dunque, in ogni caso di un rap 
porto tra utile e costo, che si manifesta sotto diversi 
aspetti e con varie modalità, ma che tende verso un unico 
risultamento, alla realizzazione più completa della legge 
economica del minimo mezzo.