56 
und Marokko aber 86 % — schon in Postvereinsbeziehungen mit 
billigerem Porto als dem Weltporto steht. Meist ist es das 
interne oder das Pennyporto im weiteren Sinne. 
Die Feststellung dieser Tatsache ist einfach verblüffend. 
Da bedarf es im Grunde gar keiner weiteren Argumente zu 
gunsten des allgemeinen internationalen Pennyportos; denn wenn 
dieses schon so weit gesiegt hat, so kann ein vollkommener Sieg 
auf dem gesamten Erdball trotz aller finanziellen Widerstände 
nur noch eine Frage kurzer Zeit sein. 
Und da in Zeiten wirtschaftlicher Krisen, wo das Geld 
knapp ist und alle Spesen doppelt empfunden werden, Verkehrs 
erleichterungen stets besonders am Platze sind, so dürfte der 
gegenwärtige Augenblick zu einer solchen Deform besonders 
geeignet sein, zumal da die meisten Postverwaltungen der AVelt 
mit ungeheuren Ueberschüssen wirtschaften und eine zeitweilige 
vorübergehende Mindereinnahme daran natürlich dauernd nichts 
wesentliches ändern würde, während die Posten Gelegenheit 
bekämen, sich ihrer gemeinnützigen Daseinszwecke wneder in 
höherem Masse zu erinnern als bisher. 
Die deutsche Reichspost hat ja allerdings durch die im 
Juli 1909 beschlossenen notwendig gewordenen Gehaltserhöhungen 
ihrer Beamten sehr grosse Mehrausgaben zu gewärtigen; doch 
wird der dadurch stark verminderte Ueberschuss zweifellos 
binnen kurzem wieder steigen, und Yerkehrserleichterungen sind 
oft nicht das schlechteste Mittel dazu.