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Dans  le  cas  où  le  vendeur  aurait  un  certificat  représentant ­
  un  montant  d’actions  supérieur  à  celui  qu’il  a
vendu,  'ou  bien  si  les  actions  représentées  par  un  seul
certificat  avaient  à  être  transférées  à  plusieurs  personnes
différentes,  ce  qui  nécessiterait  l’établissement  de  plusieurs ­
  transferts,  le  certificat  pourrait  être  déposé  entre
les  mains  du  secrétaire  du  “  Share  and  Loan  Department,” ­
  qui  le  ferait  parvenir  à  la  Compagnie.  L’habitude
est  de  certifier  en  marge  des  transferts  qui  sont  présentés ­
  à  cet  effet  le  dépôt  du  certificat,  et  les  transferts
ainsi  complétés,  “Certified  transfers,”  circulent  librement
et  sont  reconnus  comme  de  bonne  livraison.
Le  membre  qui  a  à  livrer  les  titres  et  qui  n’aurait
pas  reçu  de  ticket  au  plus  tard  à  deux  heures  et  demie
le  “  ticket  day,”  peut  faire  vendre  d’office  les  titres
jusqu’à  trois  heures.
Si  le  ticket  n’a  pas  été  émis  régulièrement  avant
midi,  le  membre  qui  devait  l’émettre  est  responsable  de
toute  perte  qui  pourrait  résulter  de  la  vente  d’office.
Cependant,  si  le  ticket  a  été  mis  en  circulation  suivant
l’usage,  le  membre  qui  le  détient  à  deux  heures  devient
responsable  dans  le  cas  de  vente  d’office  le  jour  du
“  ticket  day  ”.
Si  la  vente  d’office  a  lieu  le  lendemain,  la  responsabilité ­
  passera  au  porteur  du  ticket  après  trois  heures,
le  “  ticket  day,”  à  moins  que  le  ticket  n’ait  été  logé  à
trois  heures  dans  les  bureaux  du  “  Settlement  Department ­
  ”.  Dans  ce  dernier  cas  la  responsabilité  reviendrait
au  porteur  du  ticket  à  quatre  heures  de  l’après-midi.
Dans  le  cas  où  la  vente  d’office  ne  se  ferait  que  les  jours
suivants,  le  porteur  du  ticket  à  trois  heures  le  jour  qui