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        <title>Die modernen Lösch- und Ladeeinrichtungen und ihre Bedeutung für die Seeschiffahrtsbetriebe</title>
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            <forname>Augustin</forname>
            <surname>Haase</surname>
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            <idno>1018322442</idno>
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      <div>Tabelle 2. 
Freihafen. Gesamtfläche 1090 ha. 
A. Wasserflächen 554,8 ha. 
a) 
Seeschifftiefe 
ha 
b) 
Flußschifftiefe 
ha 
Zusammen 
I. Häfen 
II. Kanäle und Seitenarme . . 
IH. Freie Elbe und Hafenzugänge 
Zusammen j , 
Im einzelnen stellt sich die Entwicklung der Häfen mit See- 
schifftiefe (Rubr. Ia der vorstehenden Tab.) folgendermaßen dar: 
254,6 
12,8 
119,1 
386,5 
132,1 
36,2 
168,3 
386,7 
49.° 
1x9, 1 
554.8 
Tabelle 3. 
Häfen mit Seeschifftiefe. (Ia). 
fahr der 
Inbetrieb 
nahme 
Höhenlage der Sohle 
in m 
H. N. 
Fläd 
im 
einzelnen 
ha 
ie 
zu 
sammen 
ha 
Auf dem rechten Elbufer 
Zollausländ. Niederhafen . ■ 
— 
— 3.° 
Sandtorhafen 
1866 
— 2,3 
9*7 
Schiffbauerhafen . . . * ■ 
1872 
— 2,5 
1,2 
6,6 
Grasbrookhafen 
1872 
— 2,5 
Strandhafen 
1879 
— 2,5 
3&amp;gt;4 
Magdeburgerhafen .... 
1888 
— 4,0 
l *S 
17,8 
Baakenhafen ...... 
1887 
— 2,6 bis — 4,0 
49.9 
Kirchenpauerhafen .... 
1891 
— 2,0 bis — 4,0 
Auf dem linken Elbufer 
34.6 
Segelschiffhafen 
1888 
— 3,7 bis — 4,0 
Hansahafen 
1893 
— 3.7 bis — 4.° 
36,5 
Indiahafen 
1893 
— 3,7 bis — 4,0 
11,0 
Petroleumhafen (f. Seeschiff.) . 
1876 
— 3.° 
8,2 
Grenzkanal (f. Seeschiff.) . 
1909 
— 3.° 
7,° 
5, 6 
Werfthafen (Blohm &amp; Voß) 
1902 
— 5,0 bis — 6,0 
Vorhafen 
1902 
— 5.° 
20.5 
23.6 
Kuhwärderhafen 
1902 
— 4,0 
Kaiser Wilhelmhafen . . . 
1903 
— 5.° 
23.3 
Ellerholzhafen ff. Seeschiff.) . 
1903 
— 3,0 bis — 5.° 
10,0 
Werfthafen (Vulkan) . . . 
1908 
— 5.° 
3.7 
204,7 
Roßhafen 
1908 
— 5.° 
13.9 
— I 1 
Gesamtfläche der Häfen mit Seeschifftiefe | 254,6 
Die Länge der Uferstrecken, die die in Tabelle 2 aufge 
führten Wasserflächen begrenzen, ferner wie sich diese Ufer-</div>
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