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Rückblick  aus  die  Geschichte  des  Handels.

und  1906  mit  Schweden  zustande;  sie  traten  (abgesehen  von  Schweden)  am  1.  März  1906
in  Kraft  und  gelten  bis  zum  Jahre  1917;  durchweg  charakterisieren  sie  sich  durch
Erhöhungen  der  Zölle  und  Erschwerungen  des  Verkehrs.  Die  Rückwendung  gerade  der
deutschen  Handelspolitik  zum  Schutzzoll  hat  nicht  wenig  dazu  beigetragen,  daß  der
Protektionismus  in  den  übrigen  Staaten  verstärkt  worden  ist  und  daß  die  Welt  —
nicht  zum  Vorteil  für  den  Absatz  der  deutschen  Industrie  —  jetzt  wieder  von  schutzzöllnerischen
  Rüstungen  starrt.  Gegenüber  den  imperialistischen  Bestrebungen  der
großen  Weltreiche  ist,  von  Deutschland  ausgehend,  in  jüngster  Zeit  der  Plan  eines
mitteleuropäischen  Zollvereins  dem  Bereiche  der  Möglichkeit  näher  gerückt ­
  worden.
während  die  Handelspolitik  so  hin  und  her  schwankte,  hat  die  deutsche
Volkswirtschaft  einen  glänzenden,  nur  wenig  unterbrochenen  Aufschwung  genommen. ­
  Dieser  zeigte  sich  schon  nach  der  Begründung  des  Zollvereins,  setzte  verstärkt ­
  von  den  1850er  Jahren  ab  und  noch  mehr  nach  der  Begründung  des  Deutschen
Reiches  ein.  Die  Bevölkerung  vermehrte  sich  sehr  rasch,  ihre  Rahrungswcise  und
Lebenshaltung  hoben  sich  sichtlich,  die  Landwirtschaft  steigerte  ihre  Produktion  in  erstaunlicher ­
  weise  und  zwar  auch  dann  noch,  als  unter  der  modernen  Agrarkrisis  seit
den  1870er  Jahren  ihre  Hauptaufschwungsperiode  zu  Ende  gegangen  war  und  das
Fallen  der  Getreide-  und  Rohstoffpreise  sowie  der  Arbeitermangel  ihre  Lage  sehr
erschwerten.  Industrie,  Handel  und  Verkehr  wuchsen  mächtig  empor,  Unternehmungen
aller  Art,  Bergbaubetriebe,  Industriegesellschaften,  Eisenbahnen,  Schiffahrtsgesellschaften,
Banken  usw.  entstanden  in  wachsender  Zahl  und  Größe.  Demzufolge  gehört  Deutschland ­
  heute  zu  den  ersten  Wirtschaftsmächten  der  Erde;  in  manchen  Industrien  nimmt
es  jetzt  geradezu  eine  beherrschende  Stellung  auf  dem  Weltmärkte  ein;  im  Umfange
des  Außenhandels  und  in  der  Stärke  der  Handelsflotte  folgt  es  gleich  nach  Großbritannien. ­

Die  Hauptunterbrechungen  in  diesem  Aufsteigen  des  deutschen  Wirtschaftslebens ­
  fielen  (abgesehen  von  der  Agrarkrise  in  der  Zeit  von  1818  bis  1826)  in  die
Jahre  1847—48  (vgl.  S.  113)  und  1873—77.  Die  letztere  bildete  die  Folge  der  überstürzten ­
  Gründungs-  und  Spekulationstätigkeit,  die  wie  ein  Taumel  fast  die  ganze  Bevölkerung ­
  ergriff,  nachdem  der  Rampf  mit  Frankreich  siegreich  beendet  und  die  Milliarden ­
  der  französischen  Uriegsentschädigung  ins  Land  gekommen  waren.  Erst  nach
und  nach  erholten  sich  Handel  und  Wandel  wieder  von  dem  schweren  Schlage.  Auch
später  hat  die  deutsche  Volkswirtschaft  in  der  Mitte  der  1880er  und  zu  Anfang  der
1890er  Jahre  wieder  vepressionsperioden  durchgemacht,  aber  diese  waren  viel  weniger
empfindlich;  von  1895  bis  1900  stand  sie  im  Zeichen  einer  glänzenden  Hochkonjunktur,
die  großenteils  von  dem  Aufschwung  der  Llektrizitätsindustrie  ausging,  im  Frühjahr
1900  aber  durch  einen  plötzlichen  Rückschlag  unterbrochen  wurde.  Trotzdem  trat  eine
rasche  Erholung  ein,  und  die  Jahre  1905  und  1906  waren  wieder  Perioden  außerordentlicher ­
  Blüte  des  deutschen  Wirtschaftslebens.  Seitdem  ist  freilich  wieder  ein
Rückgang  eingetreten,  der  sich  zu  einer  Art  schleichender  Rrisis  auszuwachsen  scheint.
Linen  Rückblick  auf  die  Entwicklung  des  deutschen  Handels  im  19.  Jahrhundert,
der  infolge  der  früheren  staatlichen  Zersplitterung  sehr  erschwert  ist,  ermöglicht  die
nachstehende  Übersicht*).

werte  des  Spezialhandels,  einschließlich  der  Edelmetalle  in  Millionen  Jl.

Im  Jahre

Einfuhr

Ausfuhr

Zusammen

Preußen  j

1795
1828

153
255

159
318

312
573

Deutscher  Zollverein  j

1840
1860

503
1113

548
1059

1  053
2182

Deutsches  Reich  (ohne  Hamburg  u.  Bremen)

1880

2876

3099

5  975

l

1890

4272

3409

7  681

Deutsches  Reich  (einschl.  Hamburg  u.  Bremens

1900

6043

4752

10  795

1907

9003

7101

16104

Seinem  Charakter  nach  hat  sich  der  deutsche  Handel  dem  Handel  Englands  nicht  unähnlich ­
  entwickelt,  wie  dort  einige  Jahrzehnte  früher,  so  ist  auch  hier  im  Außen-*)

  vgl.  G.  Schmoller,  Grundriß  der  Allgemeinen  Volkswirtschaftslehre,  2.  Teil,
Seite  621,  Leipzig  1904.