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Die  neueste  Zeit.

Zölle  brachte,  und  bald  daraus  wurde  das  Schutzzollsystem  in  den  Tarifen  von  1882  und
1887  sowie  in  den  seit  1892  abgeschlossenen  Handelsverträgen  noch  weiter  ausgebildet,
stuf  vielen  Gebieten  der  Wirtschaft  sind  neuerdings  in  Gsterreich-Ungarn  Zeichen  einer
nachhaltigen  Hebung  hervorgetreten.  Die  Industrien  sind  gewachsen  und  haben  sich  verselbständigt, ­
  Handel  und  Verkehr  haben  sich  gesteigert  (z.  S.  ist  Trieft  an  Stelle  des
gesunkenen  Venedig  zu  einem  Hauptstapelplatze  des  Mittelmeerhandels  geworden);  der
alte  übelstand,  die  leidige  Finanzlage,  ist  besser  geworden,  die  Rente  hat  einen  günstigen ­
  Stand  erreicht,  die  Geldverhältnisse  sind  mit  der  Einführung  der  Goldwährung
(1900)  neu  geordnet  worden.  Tin  Hindernis  der  jüngsten  Entwicklung  ist  der  ewige
Nationalitätenstreit  und  die  parlamentarische  Bbstruktion.  Lin  Versuch  zur  Rusdehnung
  der  politischen  Macht  Gsterreich-Ungarns  wurde  1908  durch  die  gänzliche
Einverleibung  Bosniens  und  der  Herzegowina  gemacht,  nachdem  der  Berliner  Rongretz
  von  1878  bereits  die  militärische  Besetzung  und  Verwaltung  der  beiden  Länder
durch  die  Monarchie  gestattet  hatte.
Der  Handel  Gsterreich-Ungarns  beginnt  seine  bisher  aktive  Bilanz  langsam
Zu  verlieren;  von  größter  Bedeutung  für  ihn  ist  das  Deutsche  Reich  als  hauptsächlichster ­
  Rbnehmer  und  Lieferant.  Die  Interessen  der  beiden  Teile  der  Monarchie
am  Rußenhandel  sind  stark  gegensätzlich,  da  e;  dem  gewerblich  weit  vorangeschrittenen
Österreich  vornehmlich  um  zollpolitische  Förderung  seiner  Industrien  und  seines^handels
Zu  tun  ist,  während  Ungarn  vor  allem  hohe  Rgrarzölle  will.  Trotz  der  Zunahme
seiner  Industrien  ist  Gsterreich-Ungarn  immer  noch  vorwiegend  Rgrarstaat;  in  Österreich ­
  leben  61,  in  Ungarn  70  Prozent  der  Bevölkerung  von  der  Landwirtschaft.

8.  Italien.

Leit  dem  Zeitalter  der  Entdeckungen  war  Italien  von  seiner  beherrschenden
Stellung  im  Welthandel  immer  tiefer  herabgesunken,  so  daß  gegen  Ende  des  18.  Jahrhunderts ­
  von  seiner  ehemaligen  Blüte  nichts  mehr  zu  finden  war.  Während  der
Napoleonischen  Zeit  wurde  es  als  ein  einheitliches  Rönigreich  der  französischen  Fremd-?^rschaft
  unterworfen  und  durch  die  Rontinentalsperre  wirtschaftlich  schwer  geschädigt;
NUener  Kongreß  stellte  seine  alte  politische  und  kommerzielle  Zerrissenheit  in  zahlreiche ­
  Territorialstaaten  wieder  her,  die  ebenso  wie  in  Deutschland  eine  Quelle
ungemessener  Nachteile  für  die  Entfaltung  des  Landes  bildete.  Rber  wie  dort,  so  fehlte
, s .  auch  in  Italien  nicht  an  Bestrebungen  zur  Einigung  des  ganzen  Gebietes,  die  ihr
I^  ^^nfalls,  wenn  auch  unter  schwereren  Rümpfen  als  in  Deutschland,  erreichten.
"  meheimbünden,  Rufständen  und  Kriegen  wurden  manche  vergebliche  Rnstrengungen
fol  öte j em  Zwecke  gemacht,  bis  sich  1859  das  Linigungswerk  mit  endlichem  Lr-Durchzusetzen
  begann;  hauptsächlich  vom  Ränigreich  Sardinien  getragen,  das  den
!o  ^^!"!".^onskern  bildete,  war  es  1861  durch  Waffengewalt  und  Revolutionen  schon
txm  *  ro * e  vollendet.  Dem  in  diesem  Jahre  begründeten  Rönigreich  Italien  fehlten
lick  «  Nppenninischen  Halbinsel  nur  noch  das  österreichische  venetien  und  das  päpstba*
  r  *, 0m '  a ^ er  au( *l  drese  wurden  dem  Reiche  bald  angegliedert,  das  erstere  1866,
den  -  ere  1871.  Mit  der  Einigung  sanken  die  Zollschranken,  die  früher  zwischen
bind  ^^elnen  italienischen  Staaten  bestanden  und  die  Entwicklung  des  Verkehrs  ge-Säk
  "  Hutten.  Schon  1861  wurde  ein  allgemeiner  Grenzzolltarif  mit  sehr  mäßigen
Mit  ?  Erschaffen  und  in  den  nächsten  Jahren  folgten  eine  Reihe  von  Handelsverträgen
v„,N°mden  Ländern.  Durch  diese  Maßnahmen  und  durch  gleichzeitige  Hebung  der
^i  ^rhrsverhältnisse,  durch  die  Schaffung  von  Eisenbahnverbindungen  im  Lande  selbst
del«  n"  n  *? er  Schweiz  und  Süddeutschland  wurde  eine  entschiedene  Zunahme  des  hantrein'9
 e füt)tt.  Freilich  litt  unter  dem  unvermittelten  Übergänge  zur  vorwiegend
äuke  rtt*  ^ e . n  Politik  die  junge  Industrie  des  Landes.  Außerdem  hatte  man  mit
Sinei  ■  schwierigen  finanziellen  Verhältnissen  bis  in  die  jüngste  Zeit  hinein  zu  rechnen.
f*nfc,"Tr  Nücksichten  waren  es  auch  in  erster  Linie,  die  1878  den  Übergang  zu  einer
nl^ouuerischen  Politik  herbeiführten;  diese  ist  in  der  Folge  hauptsächlich  durch  die
3talie  s ° ertt Ö9 e  »on  1891  weiter  ausgestaltet  worden,  von  1888  bis  1890  befand  sich
Lerieii"  m  3o ^ rie 9 e  mit  Frankreich,  dem  Jahre  hindurch  gespannte  handelspolitische
schwer  Zwischen  beiden  Staaten  folgten.  Sie  waren  zum  Teil  mit  schuld  an  der
sich  h!  Nreditkrisis,  die  1893  über  Italien  hereinbrach.  In  der  neuesten  Zeit  hat
sondert  tü m * e  wirtschaftliche  Lage  der  Halbinsel  bedeutend  gehoben,  und  zwar  bemachte ­
  Äch  ' m  Norden  derselben,  während  der  Süden  viel  langsamere  Fortschritte
verbältn'i!  ^ndustrien  sind  gewachsen,  Handel  und  Verkehr  sind  gestiegen,  die  FinanzsNatznaN
  ^  lloben  sich  bedeutend  gebessert.  In  letzterer  Beziehung  ist  besonders  der
denken  ^ ur  Valutaregulierung  und  zur  Ronsolidierung  der  Staatsschulden  zu  ge--
  fcme  großartige  finanzpolitische  Aktion  ist  1906  durch  die  Ronversion  von
Taschenbuch  für  Kaufleute.  I.  Teil.  9