Die  Handelsgeschäfte.  299
frachtrecht,  dar  Seefrachtrecht  und  das  Frachtrecht  der  Binnenschiffahrt.  Die  gemeinsame ­
  Grundlage  des  gesamten  Frachtrechts  ist  das  werkvertragsrecht  der  Bürgerlichen
Gesetzbuchs  (§§  631  ff.),  denn  der  Frachtvertrag  ist  ein  Werkvertrag,  Hier  aber  haben
§onderrechtsregelungen  in  sehr  einschneidender  weise  eingegriffen.
1.  Zunächst  hat  das  Handelsgesetzbuch  in  den  §§  425—452  das  Landfrachtrecht
geordnet  und  hieran  in  den  §§  453—473  eine  Sonderregelung  de;  Lifenbahnfrachtrechts
  geknüpft.  Das  Landfrachtrecht  des  H.G.B.  geht  vom  gewerbsmäßigen  Landfrachtbetriebe ­
  aus  (§  425),  unterstellt  seinen  Vorschriften  aber  auch  Frachtgeschäfte,
k&gt;e  ein  anderer  Kaufmann  im  Betriebe  seines  Handelsgewerbes  abschließt.
2.  Ferner  hat  das  H.G.B.  in  seinem  vierten  Buche  das  See^rachtrecht  einer  besonderen ­
  Regelung  unterworfen,  denn  tatsächlich  vollzieht  sich  die  Beförderung  zur
See  unter  ganz  anderen  Bedingungen  als  der  Landtransport.  Die  Verschiedenheit  der
tatsächlichen  Verhältnisse  hat  aber  auch  ......  ,  .  ,
2.  zu  einer  Regelung  des  Frachtrechts  der  Binnenschiffahrt  geführt,  das  im  wesentlichen ­
  dem  Binnenschiffahrtsgesetze  vom  15.  Juni  1895/20.  Rlai  1898  untersteht  (vgl.
auch  das  Flößereigesetz  vom  15.  Juni  1895).  ^  ,  ..
IV.  Das  gesamte  Landfrachtrecht  mit  Ausnahme  der  Güterbeförderung  durch  die
Post  (8  452)  steht  unter  Handelsrecht,  wer  die  Beförderung  von  Gütern  zur  See  oder
die  Geschäfte  eines  Frachtführers  gewerbsmäßig  betreibt,  ist  RlußKaufmann  (§  1  Ros.  2
Rr.  5).
V.  Im  Gegensatze  zum  Frachtgesetze  ist  das  Gewerbe  der  personenoeförderung
  kein  eigentliches  Hilfsgewerbe  des  Handels.  Es  unterliegt  demgemäß
°uch  im  wesentlichen  den  Grundsätzen  des  bürgerlichen  Rechts.  Nur  für  den  Seepassagedertrag
  und  die  Personenbeförderung  auf  den  Eisenbahnen  besteht  eine  handelsrechtliche
Sonderregelung.  Handelsgewerbe  ist  die  Personenbeförderung  auch  nur,  soweit  sie  Seeoeförderung
  ist  oder  zu  Lande  von  „Anstalten",  d.  h.  größeren  und  planmäßig  eingerichteten ­
  Unternehmungen  betrieben  wird.

8  42.
b)  Das  Landfrachtrecht.
Abschluß  und  Inhalt  des  Landfrachtvertrags.  Der  LandfrachtttimJ*
 3  ^d  Zwischen  dem  Absender  und  dem  Frachtführer  abgeschlossen.  Einer  be-Form
  bedarf  er  nicht,  doch  ist  es  die  Regel,  daß  der  Absender  dem  Frachteinen
  Frachtbrief  ausstellt,-  ja  der  Frachtführer  kann  vom  Absender  die  Avsbalt
  s 3  C il* es  laichen  verlangen  (§  425  h.  Deshalb  schreibt  auch  das  Gesetz  den  Infender ­
  ^  5 ra &lt;fftbriefcs  vor  (§  425  Abs.  2).  (Er  soll  insbesondere  den  Kamen  des  Abbes
  *  Bezeichnung  des  Empfängers  und  eine  möglichst  genaue  Kennzeichnung
ivg^^^^mtguts  enthalten.  Der  Frachtbrief  ist  lediglich  Beweisurkunde.  Lr  beweist,
Desfmn?  Frachtführer  angenommen  ist,  Abschluß  und  Inhalt  des  Frachtvertrages,
der  SrnAu  •  au&lt; ^  der  Absender  dem  Frachtführer  für  Richtigkeit  und  Vollständigkeit
fvgenant  ° r **f an 9 a ben.  Der  Frachtführer  hat  ferner  das  Recht  auf  Ausfolgung  der
find,  o,  j™,.  Begleitpapiere,  die  zur  Erfüllung  der  Zollvorschriften  erforderlich
' 1  *i e  '"üffe"  richtig  und  vollständig  sein,  widrigenfalls  der  Absender,  z.  B.  für
'  „fen  dem  Frachtführer  haftet  (§  427).
1  "n  *$te n  des  Frachtführers.
"llem  _^^r  Frachtführer  hat  die  Beförderung  in  gehöriger  weise  und  vor
iraal!ö&gt;-In&gt;  Zeitig  auszuführen.  Die  Ausführungsfrist  bestimmt  sich  mangels  verfoumunn
  Vereinbarung  nach  Grtsgebrauch  oder  aber  billigem  Ermessen  (§  428  h.  verabverlckn.ix
  °er  ^Lieferzeit  macht  den  Frachtführer  ersatzpflichtig,  sofern  er  nicht  die  un-Heir
 e 1  ? cte  Derfpatung  nachweist  (§  429).  wird  der  Antritt  oder  die  Fortsetzung  der
vertrau-^  verschulden  des  Absenders  zeitweilig  verhindert,  so  kann  der  Absender  vom
für  das  ^rucktreten,  muß  dann  aber  den  Frachtführer,  falls  auch  dieser  schuldlos  ist,
(Distanzfracht'  §  428^  ® c * c W etc  nach  Grtsgehrauch  oder  angemessen  entschädigen
lieferunn  Frachtführer  hat  das  Frachtgut  in  der  Zeit  von  der  Annahme  bis  zur  Adder ­
  Gut-- 3  ^if  orig  zu  bewahren.  Schuldhafter  Verlust  und  schuldhafte  Beschädigung
beweis  i-in'r^drn  ihn  ersatzpflichtig.  Seine  Haftung  ist  dadurch  erschwert,  daß  er  den
^sofern  ..^^.^rridlosigkeit  führen  muß  (8  429).  Andererseits  wieder  ist  seine  Haftung
Ichädiaunr,  ^'"flert,  als  bei  Verlust  des  Guts  nur  der  gemeine  Handelswert,  bei  veüaufsnierti-»er
  Unterschied  zwischen  diesem  werte  und  dem  noch  vorhandenen  ver-Entganaeu--^"^^^^"
  'st.  Auch  darf  der  Frachtführer  die  ersparten  Spesen  obziehen,
von  Koltbni-b  ., etmnn  wird  also  nicht  vergütet.  Für  den  Verlust  und  die  Beschädigung
«eiten,  Kunstgegenständen,  Geld  oder  Wertpapieren  haftet  der  Frachtführer