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Das  deutsche  Handelsrecht.

nur  gemäß  §  429  2 .  volle  Schadenshaftung  trifft  den  Frachtführer  dann,  wenn  ihm
Vorsatz  oder  grobe  Fahrlässigkeit  nachgewiesen  wird  (§  430).
3.  Der  Frachtführer  hat  in  der  Auswahl  seiner  Leute  und  feiner  Hilfspersonen
die  nötige  Vorsicht  zu  betätigen,'  er  haftet  für  ihr  verschulden  ebenso  wie  für  sein
eigenes  (§  431).
III.  Pflichten  des  Absenders.
1.  Der  Absender  hat  dem  Frachtführer  das  Gut  in  ordnungsmäßigem  Zustande
und  wohlverpackt  zu  überliefern.  Dazu  kommt  noch  die  Pflicht  zur  Ausstellung  eines
Frachtbriefes  und  zur  Aushändigung  der  nötigen  Begleitpapiere.
2.  Der  Absender  hat  dem  Frachtführer  die  vertragsmäßige  oder  ortsübliche  Vergütung. ­
  die  „Fracht",  zu  zahlen,  ihm  auch  alle  Spesen  (Zölle,  nötige  Verwendungen  und
Vorschüsse)  zu  erstatten,  wird  die  Sendung  nicht  von  vornherein  frankiert,  so  ist  die
Fracht  erst  nach  Ausführung  des  Transports  fällig.  3m  Verkehr  wird  der  Frachtführer ­
  für  Fracht  und  Spesen  gewöhnlich  auf  den  Empfänger  angewiesen  (Kostennachnahme).
  Möglicherweise  erwächst  dann  gemäß  §  436  dem  Empfänger  eine  selbständige ­
  Pflicht  zur  Bezahlung  des  Frachtführers  (unten  IV  Nr.  3):  doch  bleibt  neben
ihm  stets  der  Absender  haftbar.
IV.  Frachtführer  und  Empfänger.
1.  Zwischen  Frachtführer  und  Empfänger  besteht  zunächst  keinerlei  Rechtsverhältnis. ­
  Solange  das  Gut  auf  der  Reise  ist,  hat  der  Frachtführer  den  Anweisungen
des  Absenders  zu  folgen,  das  Gut  anzuhalten,  zurückzugeben  oder  einem  andern  als
dem  im  Frachtbriefe  bezeichneten  Empfänger  auszuliefern.  Der  Empfänger  hat  noch
keinerlei  Rechte  am  Frachtguts.  Er  kann  nur  Maßregeln  für  die  Sicherstellung  des
Frachtguts  treffen  (§  434).
2.  3st  aber  das  Frachtgut  am  Bestimmungsorte  eingetroffen,  so  ändert  sich  die
Rechtslage.  Der  Empfänger  rückt  allmählich  in  die  Stellung  des  Transportherrn  ein.
Zunächst  erwirbt  der  Empfänger  mit  der  Ankunft  der  Ware  am  Bestimmungsorte  die
Befugnis,  die  durch  den  Frachtvertrag  begründeten  Rechte  gegen  Erfüllung  der  sich
aus  ihm  ergebenden  Verpflichtungen  in  eigenem  Namen  gegen  den  Frachtführer  geltend
zu  machen,  insbesondere  die  Übergabe  des  Frachtbriefs  und  die  Auslieferung  des  Guts
zu  verlangen.  Noch  aber  besteht  das  verfügungsrecht  des  Absenders,  es  geht  sogar  dem
des  Empfängers  vor.  Gibt  der  Absender  entgegenstehende  Weisungen,  so  erlischt  das
verfügungsrecht  des  Empfängers  (§  435).  Sobald  aber  der  Frachtbrief  dem  Empfänger
übergeben,  oder  vom  Empfänger  auf  Übergabe  des  Frachtbriefs  und  Auslieferung  des
Gutes  geklagt  worden  ist,  wird  der  Empfänger  alleiniger  Herr  des  Transports.  Der  Absender ­
  ist  ausgeschaltet'  der  Frachtführer  hat  nur  noch  die  Anweisungen  des  Empfängers
zu  beachten.  Der  Empfänger  hat  ein  eigenes,  unentziehbares  Recht  auf  Auslieferung
des  Frachtguts  gewonnen.
3.  Dem  Frachtführer  steht  ein  Recht  auf  Abnahme  des  ordnungsmäßig  beförderten ­
  Guts  zu.  Dafür  aber  hat  ihm  nur  der  Absender  einzustehen.  Den  Empfänger
kann  er  zur  Abnahme  nicht  zwingen,  ihm  bietet  er  nur  das  Frachtgut  an.  Lehnt  der
Empfänger  ab  oder  ergibt  sich  sonst  ein  Ablieferungshindernis,  so  hat  der  Frachtführer
den  Absender  zu  benachrichtigen  und  seine  Weisungen  einzuholen.  Ist  dies  nicht  tunlich
oder  der  Absender  säumig  oder  seine  Weisung  nicht  ausführbar,  so  hat  der  Frachtführer ­
  die  in  Z  437  bestimmten  Rechte  der  Hinterlegung  oder  des  Selbsthilfeverkaufs-—
  Nimmt  aber  der  Empfänger  Gut  und  Frachtbrief  an.  so  ist  er  Kraft  Gesetzes  (§  436)
verpflichtet,  dem  Frachtführer  nach  Maßgabe  des  Frachtbriefes  (Fracht,  Spesen,  Nachnahmen) ­
  Zahlung  zu  leisten.  Der  Frachtführer  kann  die  Ablieferung  des  Guts  von
seiner  vorherigen  Befriedigung  abhängig  machen.  Er  macht  sich  sogar  dem  Absender
gegenüber  verantwortlich,  wenn  er  das  Gut  ohne  Bezahlung  abliefert,  denn  bei  nicht
frankierten  Sendungen  ist  der  Frachtführer  stillschweigend  auf  die  Kostennachnahine
angewiesen.  Ja,  der  Absender  kann  auf  das  Gut  noch  besondere  Nachnahmen  (Wert,
Kaufpreis,  Spesen)  legen,  die  der  Frachtführer  bei  Aushändigung  des  Guts  einzuziehen
hat  (Z  442).
4.  Abnahme  des  Guts  und  Frachtzahlung  aber  haben  eine  noch  weitergehenoe
Bedeutung.  Vas  Gesetz  erblickt  hierin  eine  Billigung  der  Frachtausführung
und  folgert  daraus,  daß  alle  Ansprüche  gegen  den  Frachtführer  aus  dem  Frachtverträge
erlöschen  (§  438  I),  nicht  nur  die  des  Empfängers,  sondern  auch  die  des  Absenders.
gilt  das  insbesondere  von  den  Ansprüchen  wegen  verspäteter  Lieferung  und  wegen
Verlust  oder  Beschädigung  des  Frachtguts.  Der  Empfänger  muß  sich  hier  um  so  mehr
vorsehen,  als  er  durch  sein  Verhalten  eben  auch  die  Rechtslage  des  Absenders  dem  Frachtführer ­
  gegenüber  beeinträchtigen  und  sich  dadurch  ihm  gegenüber  verantwortlich  machen
kann.  Es  genügt  nicht,  wenn  der  Empfänger  bei  der  Abnahme  Verspätung,  Beschädigung ­
  oder  Verlust  rügt'  er  muß  entweder  Abnahme  oder  Zahlung  verweigern  oder