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Lee-  und  Binnenschiffahrtsrecht.
gläubiger.  Für  sie  gilt  eine  besondere  Rangordnung  (§  777).  Das  Schiffsgläubigerrecht
i|t  mit  einigen  Abänderungen  auch  im  Binnenschiffahrtsgesetze  zur  Anerkennung  gelangt.

Literatur:  Mittelstein,  Deutsches  Schiffspfandrecht  und  Schiffsgläubigerrecht,

188Y.

52.  7.  Die  Seeversicherung  (§§  778-900  h.G.B).

Die  Versicherung  gegen  die  Gefahren  der  Schiffahrt  bildet  einen  Teü  des  Transportversicherungsrechtes. ­
  Die  Regelung  der  Versicherung  gegen  Seegefahr  findet  sich  m
letzten  Abschnitte  des  Seerechtes,  das  durch  di«  Novelle  vom  30.  Mai  1908  abgeändert
und  mit  den  Vorschriften  des  am  gleichen  Tage  erlassenen  allgemeinen  Gesetzes  über
den  Versicherungsvertrag  in  Einklang  gebracht  worden  ist.  Die  Abänderungen  treten
am  1.  Januar  1910  in  Rraft.  Die  Versicherung  gegen  die  Gefahren  der  Binnenschiffahrt
unterliegt  b»n  »&gt;u»&lt;-&gt;m»!n»n  T!  »stimmn  mmn  w  rrY»&gt;n-n»mtversicherung^  die  in  den

hen  Beendigung  der  Schiffsreise  versicherbar  (§  778).  Die  Versicherung  ist  daher
er  Sachversicherung,  indem  Schiff (Raskoversicherung)  oder  Ladung
m  Ansprüchen,  deren  Deckung  Schiff.  Fracht  oder  Ladung  dienen.  Zu  diesen

an  h Un  c  a ^'  ’ n  öem  das  Gut  „vom  Lande  scheidet",  und  wird  frei,  wenn  es  wieder
as  Land  gelangt  (§  824).  Für  die  Transportversicherung  zu  Lande  oder  auf
wgr./^^tz'üssern  gilt  §  134  des  verficherungsgesehes.  Die  Versicherungsgefahr  dauert
9  eni,  der  ganzen  Reisezeit,  auch  während  des  Aufenthaltes  im  kafen  (§  827).
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v-Mossen  sind  die  Schäden,  die'  der  "Versicherungsnehmer  vorsätzlich  öder  fahrlässig
veranlaßt  hat.  Ausgenommen  sind  ferner  noch  einige  besondere  Falle,  (vgl.  tztz  820,
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THovi-rt  rr  —  .

alz  kJs.  Er  für  Innehaltung  des  Reiseweges  einzustehen  hat  und  kein  anderes  Schiff
des  Versicheru^"*^  Beförderung  benutzen  darf.  Näheres  in  §§  813  ff.  und  §  137
L'ersicbeYn  '^Leistungsfähigkeit  des  Versicherers  wird  grundsätzlich  durch  die
üerii*  t Umme  ^grenzt  (§  840  I).  Darüber  hinaus  hat  er  jedoch  die  zur  Erhaltung
^eststell«nA»n  Gutes  und  die  zweckmäßig  aufgewendeten  Rettungs-  und  Schadensvor
  Entst»^"'Ev  Zu  ersetzen.  Von  dieser  Mehrleistungspflicht  kann  er  sich  jedoch
(8  841  n!,s  c n ,3  öer  Rosten  durch  Zahlung  der  vollen  Versicherungssumme  befreien
ft  _  +1-110  o  1  4F»  "HrtvC  /T,  ..  r  \  V».!  It.i  A  A»  ,77  ».  1.  A  ».

also  1,11  *' nmic  oer  §§  ss.)  yeijeri  ouraj  oaijuing  oei  ueL|iujeiuiiy;&gt;=•
 K eajte  an  der  versicherten  Sache  auf  den  Versicherer  über  (Z  859  II  und