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Handel  und  Handelspolitik.

nehmungen,  Auskunfteien,  größeren  Hotels  usw.)-  nur  der  Betrieb  der  Landund
  Forstwirtschaft  wird  grundsätzlich  nicht  zum  Handelsgewerbe  gerechnet  (vgl.
den  Abschnitt  Handelsrecht).
II.  Die  Entstehung  und  die  Entwicklungsstufen  des  Handels.  3m  engeren  wie  im
weiteren  Sinne  bildet  der  Handel  schon  auf  einigermaßen  gehobener  Kulturstufe  einen
notwendigen  Bestandteil  der  Volkswirtschaft,  denn  gewichtige  Ursachen  wirken  ständig
auf  das  Entstehen  und  Fortdauern  eines  steten  Güteraustausches  hin.  vornehmlich
kommen  drei  H  a  u  p  t  u  r  s  a  ch  e  n  des  Handels,  wie  überhaupt  allen  Verkehrs  in  Betracht:
die  verschiedene  geographische  Verteilung  der  natürlichen  Reichtümer  der  Erde,  die
Unterschiede  in  den  Leistungen  und  den  Bedürfnissen  der  Menschen  und  die,  teilweise
schon  aus  diesen  beiden  Motiven  hervorgehende,  Arbeitsteilung.  Die  geographischen
Verschiedenheiten  nötigen  den  Menschen,  die  Waren  aus  fremden  Landstrichen
zu  kaufen,  die  der  eigene  Boden  nicht  hervorbringt  und  begründen  so  z.  B.  die  ausgedehnten ­
  handelspolitischen  Beziehungen  zwischen  den  verschiedenen  Zonen  der  Erde,
zwischen  den  Ländern  gemäßigten  Klimas  und  den  tropischen  oder  subtropischen  Erdstrichen. ­
  Au;  den  Verschiedenheiten  der  Menschen  sowie  der  Rassen  und
Völker  erklärt  sich  der  umfangreiche  Handel,  der  sich  unter  den  Angehörigen  der  einzelnen ­
  Nationen,  zwischen  Bevölkerungen  anspruchsvoller  und  einfacher  Lebenshaltung,
zwischen  den  Ländern  junger  und  alter,  hoher  und  niedriger  Uultur  usw.  ständig  vollzieht. ­
  Die  Arbeitsteilung  endlich,  die  sich  infolge  ihrer  großen  wirtschaftlichen
Vorteile  schon  auf  ziemlich  früher  Kulturstufe  ausbildet,  bringt  besonders  den  massenhaften ­
  Güteraustausch  von  Stand  zu  Stand,  von  Gewerbe  zu  Gewerbe,  zwischen  Stadt
und  Land  usw.
Wie  die  Geschichte  des  Handels  (vgl.  Seite  15  ff.)  schon  erkennen  läßt,  kommt  in
allen  ihren  großen  Epochen  die  Wirksamkeit  dieser  drei  Grundmotive  des  Handels
deutlich  zum  Ausdruck.  Noch  mehr  tritt  ihr  Einfluß  bei  Betrachtung  der  Entwicklungsstufen ­
  hervor,  die  der  Handel  von  Beginn  der  Rultur  an  unter  allmählichen ­
  Wandlungen  bis  zu  seinen  heutigen  Formen  und  zu  seiner  heutigen  Stellung
im  Wirtschaftsleben  der  fortgeschrittensten  Völker  durchgemacht  hat.  Solche  Entwicklungsstufen ­
  des  Handels  hat  man  von  mehrfachen  Gesichtspunkten  aus  zu  unterscheiden ­
  gesucht-  sie  sind  zugleich  die  brauchbarsten  unter  den  Einteilungen,  die  man
konstruiert  hat,  um  die  Entwicklungsstufen  der  gesamten  Wirtschaftsverhältnisse  überhaupt ­
  zu  kennzeichnen,  weil  sich  eben  die  Formen  des  Handels  und  Verkehrs  als  die
besten  Merkmale  erweisen,  um  den  jeweiligek  Stand  einer  Volkswirtschaft  zu  beurteilen.
Die  anerkannteste  Gliederung  unterscheidet  zunächst  eine  unterste  Stufe
des  zufälligen  Nachbarverkehrs,  auf  der  nur  ausnahmsweise  ein  primitiver
Handel  stattfindet,  auf  der  vielmehr  in  der  Regel  Erzeugung,  Bearbeitung  und  verbrauch
sämtlicher  Güter-  die  zum  Leben,  notwendig  sind,  der  ganze  Wirtschaftsprozeß  von  Anfang
bis  zu  Ende,  innerhalb  ein  und  derselben  Wirtschaft,  meist  der  Familie,  vor  sich  gehen.
Man  nennt  sie  auch  die  Stufe  der  Eigenwirtschaft  oder  der  geschlossenen  Hauswirtschaft-Eine
  Arbeitsteilung  besteht  auf  dieser  ersten  Wirtschaftsstufe  nur  in  ganz  untergeordnetem ­
  Maße-  sie  ist  beschränkt  auf  die  Glieder  der  Familiengemeinschaft,  und
zwar  widmet  sich  in  den  frühesten  Stadien  der  Mann  meist  der  Jagd,  dem  Fischfang,
dem  Kriegshandwerk,  der  Herstellung  der  Waffen,  dem  Abhäuten  der  Tiere  usw-,
während  der  Frau  und  den  erwachsenen  Töchtern  der  Bau  der  Hütte,  das  Sammeln
von  Wurzeln  und  Früchten,  dann  die  Bebauung  des  Feldes,  das  Mahlen  des  Getreides
und  ähnliche  Arbeiten  zufallen.  3n  den  späteren  Entwicklungsstadien  nimmt  der  Manu
mehr  und  mehr  die  schweren  Arbeiten,  den  Hausbau,  das  pflügen  und  Roden  des  Feldes
und  die  gröberen  handwerksmäßigen  Fertigkeiten  der  Frau  ab.
Diese  Form  der  geschlossenen  Hauswirtschaft  hat  sich  verhältnismäßig  lange  erhalten, ­
  indem  sie  durch  Erweiterung  der  Familien-  und  Wirtschaftsgemeinschaft,  wie
wir  es  besonders  an  der  patriarchalischen  Großfamilie,  an  den  römischen  Latifundienwirtschaften ­
  mit  ihren  Sklavenscharen  und  in  den  mittelalterlichen  Fronhäfcn  sehen,
ziemlich  weitgehenden  Bedürfnissen  dienstbar  gemacht  wurde.
Was  in  dieser  Kulturperiode  an  Gütern  ausgetauscht  wird  unter  den  Angehörigen
jedes  Volkes,  hat  nicht  den  Tharakter  des  eigentlichen  Handels,  sondern  ist  bloßer
Tauschverkehr,  dem  der  Handelsgeist,  der  Lrwerbstrieb,  meist  fehlt.  Die  Gleichheit  der
Menschen  und  ihrer  Erzeugnisse  sowie  die  gering  ausgebildeten  .Bedürfnisse  lassen
keinen  umfangreicheren  Verkehr  entstehen,  und  dementsprechend  gibt  es  fast
brauchbaren  Verkehrsmittel,  keine  gebahnten  Straßen  usw.  Jahrtausende  hindurch  h?^
diese  verkehrsarme  Zeit  gewährt,  hat  hei  den  meisten  Völkern  des  Altertums  sowie
im  frühen  deutschen  Mittelalter  hestanden  und  findet  sich  auch  heute  noch  bei  primr-