durch  Detailreisende  betriebene  Handel,  die  bei  privaten  im  Aufträge
einer  Firma  nach  Proben  Aufträge  für  diese  sammeln.  Am  meisten  hat  sich
ein  solcher  Vertrieb  beim  Handel  mit  Wäsche,  Herrenkleidern,  wein,  Büchern
(Reisebuchhandel)  usw.  eingeführt.
Dem  Wanderhandel,  besonders  den  wanderlagern  und  Wanderauktionen
sehr  nahe  steht  der  Markt-Handel  oder  Rieß-Handel,  der  rein  sachlich
einen  Wanderhandel  darstellt,  aber  doch  in  der  Hauptsache  anders  zu  bewerten
ist  als  dieser  und  infolgedessen  auch  nicht  unter  den  gesetzlichen  Begriff  des
Wanderhandels  fällt.  Seine  besonderen  Kennzeichen  liegen  darin,  daß  er  periodische ­
  Zusammenkünfte  von  Verkäufern  und  Käufern  an  bestimmten  Grten
zum  Zwecke  des  Warenabsatzes  bildet  (vgl.  Seite  349).
Line  dem  Markthandel  ähnliche,  aber  doch  in  mancher  Beziehung  anders
geartete  Form  des  Großhandels  bildet  der  Börsen-Handel  (vgl.  Seite  181
und  350).
5.  Rach  der  Person,  von  der  die  Geschäfte  abgeschlossen  werden,  trennt
man  vom  Ligen-Handel  (Proper-Handel),  der  die  Güter  auf  eigene  Rechnung ­
  einkauft  oder  verkauft,  den  Kommissions-Handel  (Auftrags-Handel),
bei  dem  der  Kommissionär  (der  Beauftragte)  gewerbsmäßig  den  Einkauf
oder  verkauf  von  Waren  oder  Wertpapieren  in  seinem  Namen  auf  Rechnung
des  Kommittenten  (des  Auftraggebers)  gegen  eine  bestimmte  Kommissionsgebühr ­
  oder  Provision  übernimmt.  Den  Geschäften  entsprechend  gibt  es  Linkaufskommission ­
  und  Verkaufskommission.  Line  besondere  Art  der  Verkaufskommission ­
  wird  durch  den  Konsignationshandel,  namentlich  im  großen
Überseeverkehr,  vermittelt,-  der  Absatz  suchende  Kaufmann  (Konsignant)  sendet
(konsigniert)  bei  diesem  Handel  seine  Waren  in  der  Regel  nach  einem  der  großen
Seehandelsplätze  an  einen  dem  Absatzgebiete  nahe  wohnenden  und  mit  dessen
Verhältnissen  vertrauten  Kaufmann  (den  Konsignatär),  damit  dieser  die  waren
als  Kommissionär  verkaufe.
Line  Unterart  des  Kommissions-Handels  ist  der  Speditions-Handel,
der  die  Transportvermittlung  der  Güter  auf  fremde  Rechnung  besorgt,  also
eigentlich  dem  Gebiete  des  Verkehrswesens  angehört  und  nur  noch  als  Hilfsgewerbe ­
  des  Handels  zu  bezeichnen  ist.  Lr  findet  sich  namentlich  da,  wo  die  direkte
Versendung  der  Waren  nach  ihrem  Bestimmungsorte  nicht  gut  angängig  ist.
Der  Spediteur  übernimmt  dann  die  Ablieferung  des  Gutes  an  den  Adressaten
(Empfänger,  Besteller,  Destinatar),  entweder  unmittelbar  durch  entsprechende
Beauftragung  von  Fuhrleuten,  Schiffern  oder  Lisenbahnverwaltungen,  oder
wieder  durch  Vermittlung  anderer  Spediteure  an  den  Zwischen-  und  Bestimmungsorten. ­

6.  häufig  scheidet  man  zwischen  Bedarfshandel  und  Spekulationshandel. ­
  Der  erstere  verfolgt  den  Zweck,  den  bereits  vorhandenen  Bedürfnissen ­
  direkt  zu  entsprechen,  während  der  Spekulationshandel  auf  Grund  von
Nachrichten  oder  Nlutmaßungen  über  die  künftige  Gestaltung  der  Marktverhältnisse
  dem  für  später  zu  erwartenden  (oft  erst  zu  weckenden)  Bedarfs
genügen  will  und  demgemäß  die  Vorräte  in  der  Hoffnung  auf  höheren  Gewinn
zeitlich  verteilt.  Im  tatsächlichen  Gang  des  Geschäftslebens  ist  eine  solche
Trennung  freilich  nicht  durchzuführen,  da  jeder  Handel,  selbst  der  Kleinhandel,
mit  Spekulationen  verknüpft  ist.  Immerhin  handelt  es  sich  um  zwei  verschiedenartige ­
  Tätigkeiten  des  Kaufmanns,  von  denen  jede  eine  besondere  wirtschaftliche ­
  Beurteilung  erfordert,  was  die  volkswirtschaftliche  Bedeutung  des  Spekulationshandels ­
  betrifft,  so  liegt  sie  besonders  in  seiner  preisregelnden  Wirkung,- ­
  durch  Vorausnahme  der  Wirkungen  äußerer  Einflüsse  mildert  er  die