Allgemeines.

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Der  im  vorstehenden  kurz  umschriebene  allgemeine  Entwicklungsgang  der  ver-«ehrsgeschichte
  ist  in  der  weiter  unten  (Seite  491)  folgenden  Darstellung  der  einzelnen
Verkehrsarten  weiter  ergänzt.  Kn  dieser  Stelle  ist  noch  der  allgemeinen  Bedeutung
es  Verkehrs  in  der  Gegenwart  und  seiner  Wirkungen  auf  die  wirtschafteten ­
  und  kulturellen  Verhältnisse  der  Völker  zu  gedenken.
,  Verkehrsleistungen  werden  fast  in  allen  Stadien  der  Volkswirtschaft  benötigt,
et  der  Gütererzeugung  sowohl  wie  beim  Güterverbrauche  und  beim  Handel.  Daher
o^rchdringt  der  Einfluß  von  Verkehrsverbesserungen  das  Wirtschaftsleben  nach  fast
Uen  Richtungen  hin.  Unbestritten  ist  dabei  sein  hervorragend  produktiver
Charakter.
Die  Vervollkommnungen  des  Verkehrs  wirken  zunächst  auf  die  Gütererzeugung
  fördernd  ein.  Denn,  indem  sie  den  auf  Transportausgaben  (auf  Frachten,
etsegelder,  Porto  usw.)  entfallenden  Teil  der  Produktionskosten  herabmindern,  verfäfr
 eVn  Produktionskosten  überhaupt-  indem  sie  neue,  vorher  nicht  verkehrsinÜ'^
 6  .  ter  transportfähig  machen,  vermehren  sie  deren  Verwertungsmöglichkeit;
v„^  f*e  die  Schnelligkeit,  Billigkeit,  Exaktheit,  Sicherheit  und  Bequemlichkeit  des
!ol*  erhöhen,  bringen  sie  Ersparnisse  an  Zeit,  Geld  und  Arbeitskraft.  Wie  groß
Ersparnisse  sein  können,  zeigen  die  unten  (S.  500  und  517/18)  gemachten  Angaben
Mitt  i  &amp;  * n  öic f er  Einsicht  bisher  erzielten  Erfolge.  Mit  Hilfe  der  modernen  verkehrsvollll
  '  "nn  einzelne  in  der  gleichen  Zeit  bedeutend  mehr  an  produktiven  Leistungen
als  unter  den  früheren  primitiveren  Verkehrsverhältnissen;  er  kann  sich
sein^Ermaßen  vervielfältigen,  kann  heute  hier,  morgen  an  einem  weit  entfernten  Platze
Ano  brieflich,  telegraphisch  oder  telephonisch  rasch  Informationen  einholen  oder
^?^aaungen  treffen,  die  früher  überhaupt  nicht  oder  doch  nur  unter  großem  Zeits^o.
  llostenaufwand  möglich  waren.  Lin  anderer  nicht  zu  unterschätzender  volkswirtvg,"
  "ter  Vorteil  verbesserten  Verkehrs  liegt  darin,  daß  die  Waren  durch  den  Transdak^
  ^"'ller  lange  Zeit  nutzbringender  Verwendung  entzogen  werden  als  sonst,  und
!»ke  f^ ct  . K, * c  Capitalien  infolge  der  Beschleunigung  und  Vervielfachung  ihres  Um-"
  S  Tr*e  Traduktion  mehr  ausgenutzt  werden  können,
denen  y  e  Wirkungen  des  Verkehrs  stehen  unter  den  mannigfachen  Ursachen,  aus
'Nsond  h  gewaltigen  Umwälzungen  des  Wirtschaftslebens  im  Laufe  der  Jahrhunderte,
Wenrl'*  Ehrend  der  neuesten  Zeit,  hervorgegangen  sind,  in  allererster  Reihe.  Sio
^avitos'nU  Ausbildung  der  heutigen,  auf  weitgehender  Arbeitsteilung  und
iairt  y  l.  scher  Wirtschaftsweise  beruhenden  produktionsformen  kaum  weniger  bedeuten
  .die  Fortschritte  der  industriellen  Technik  durch  die  Anwendung  von
^ehrrm't?  wissenschaftlichen  Methoden.  Die  neuzeitlichen  Veränderungen  der  ver-Roüstgss
  ^  i&gt;aben  die  Produktion  von  der  früheren  Gebundenheit  an  die  Stätten  der
anderen  ^^ugung  der  einen,  von  einem  örtlich  beschränkten  verbrauch  auf  der
arbeitu"  ^^freit;  sie  haben  es  möglich  gemacht,  daß  Stoffe  zur  gewerblichen  ver-^abrik"?
  geute  in  Massen  von  weither  gebracht,  und  daß  die  aus  ihnen  gefertigten
ierialo",  Wieder  nach  fernen  Gegenden  abgesetzt  werden  können.  Dadurch  ist  die  terri-^elnen
  ^"d  internationale  Arbeitsteilung,  die  Ansammlung  großer  Volksmassen  an  einund ­
  (Fi-nl-  Ü n ’  das  Anwachsen  der  Großstädte,  das  Entstehen  von  sog.  Agrarstaaten
schaff,  ^^"dustriestaaten  sowie  der  Übergang  von  der  Volkswirtschaft  zur  Weltwirtlunq
  x./H/-defürdert  worden.  Auch  die  Konzentration  der  Kapitalien  und  die  Lntwick-Zwejn-,
  .  ^^°klbetriebe  wurden  durch  die  Verkehrsfortschritte  erheblich  erleichtert.  Alle
Und  ball»  V?^oduktion  haben  den  gewaltigen  Einfluß  der  Verkehrszunahme  verspürt
landen  n  if|m  ""passen  müssen.  Die  Landwirtschaft  hat  sich  in  den  jüngeren  Kultur-^ufubren
  ausgebreitet,  weil  die  Getreideversorgung  der  Exportindustriestaaten  starke
Maaten  auswärts  erforderlich  machte;  daher  ist  für  die  Landwirtschaft  der  letzteren
hat  inKonkurrenz  der  neu  angebauten  Gebiete  von  Bedeutung  geworden,  und
Zwechz  teilweise  die  Einführung  von  Zöllen  auf  den  Import  fremden  Getreides
^roduktin,^'^».  öer  heimischen  Produktion  zur  Folge  gehabt.  Überall  hat  sich  die
£lucf|  in  "es  Getreidebaues  unter  der  neuen  Weltkonkurrenz  bedeutend  gehoben.
Mittel  ^"dustrie  fiel  der  Schutz  weg,  den  die  wenig  leistungsfähigen  verkehrsv°n
  aukerke  geboten  hatten;  die  lokalen  Gewerbe  mußten  mit  der  Konkurrenz  der
Derverbefr/is  .^geführten  Waren  rechnen,  die  zünftige  Gewerbeverfassung  mußte  der
Itter  if-  '  ^ as  Handwerk  dem  Großbetrieb  in  weitem  Umfange  weichen  usw.
^ewerl,  Jr lc ?  die  Produktionsleistung  unter  dem  Antrieb  durch  den  freien  Wett-Die
  v^?°^  ^aße.
Isatürlich  ^^hrsfortschritte  und  die  durch  sie  erzielte  Produktionssteigerung  äußerten
ste  die  Drei;^  Qu t  die  Konsumtion  der  Güter  weitgehenden  Einfluß.  Indem
^gänzlich  nt  "Zubilligten,  machten  sie  die  waren  breiteren  Schichten  der  Bevölkerung
I  is  vorher.  Tropische  Erzeugnisse  und  Industrieartikel,  die  sich  früher  nur