Die  einzelnen  (Erbteile  und  Länder.

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Berufsgruppen

Erwerbstätige ­


Erwerbstätige
samt  ihren
Dienstboten  u.
Angehörigen

Eigentliches  Handelsgewerbe
^ersicherungsgewerbe
Oerkehrzgewerbe
® a !t=  und  Schaukwirtschaftsgewerbe

1  739  910
60  531
1  026  288
650  897

3  724  347
148  805
3157  872
1  247  215

Handel  und  Verkehr  zusammen

3  477  626

8  278  239

Der  Anteil  der  durch  Handel  und  Verkehr  unterhaltenen  Einwohner  an  der
""samtbevölkerung  betrug  1882  noch  10,0%,  1895  aber  ll,5o/o  und  1907  bereits  13,4°/°.
I  fet  Btnfätje  im  Binnenhandel  wie  im  Außenhandel  steigen  rasch  an.  Bezüglich  des
etzteren  steht  Deutschland  an  zweiter  Stelle  unter  allen  Ivelthandelsvölkern  und  wird
ur  noch  Großbritannien  übertroffen.  Der  Grundcharakter  des  deutschen  Außenhandels ­
  ist  gekennzeichnet  durch  eine  stark  passive  Bilanz  sowie  durch  das  unbedingte
verwiegen  von  Nahrungsmitteln  und  industriellen  Rohstoffen  in  der  Einfuhr,  von
tmorikaten  in  der  Ausfuhr.  Die  Einfuhr  ist  fast  um  i/z  höher  als  die  Ausfuhr,'  über
Einfuhr  sind  Nahrungsmittel,  Rohstoffe  für  Industriezwecke  und  Halbfabrikate,
ahrend  mehr  als  s/ 3  der  Ausfuhr  aus  Fabrikaten  bestehen.  Die  umfangreichsten
Handelsbeziehungen  unterhält  das  Deutsche  Reich  mit  Großbritannien,  dann  folgen  die
^reinigten  Staaten  von  Amerika  und  die  Nachbarländer  Deutschlands:  Gsterreichagarn,
  Rußland,  Holland,  Belgien,  die  Schweiz,  Frankreich  und  Italien.  Die  deutsche
Am  'u  3U  mc ^ r  Qts  7 ^ l °  anderen  Staaten  Europas  gerichtet,  zu  fast  2 / 10  nach
öeu«*'  31 |  ungefähr  Vio  nach  den  übrigen  Erdteilen,'  dagegen  stammen  von  der
Hchen  Einfuhr  noch  nicht  6 /io  aus  Europa,  aber  27°/o  aus  Amerika,  8°/o  aus
&gt;  en  und  zirka  6°/°  aus  den  übrigen  Erdteilen.
Län  t™-  Zundel  dienen  gute  Landstraßen,  ein  dichtes  Eisenbahnnetz  von  54  000  km
ream''  ^'^i&gt;are  Wasserstraßen  in  einer  Ausdehnung  von  13  793  km,  —  darunter  viele
26  m  ^lußläufe  und  eine  Reihe  wichtiger  Kanäle  —,  eine  Binnenhandelsflotte  von
~i a i  ö  ^luß-,  Kanal-,  Haff-  und  Küstenschiffen  mit  5914  020  Tonnen  Tragfähigkeit  Hm
tonn/  7?07),  eine  Seehaudelsflotte  von  4571  Schiffen  mit  4,3  Millionen  Register-^
 au P , 9et7 a It  und  einer  Besatzung  von  71  853  Mann  (im  Jahre  1908)  —  nächst  der
und  größte  Kauffahrteiflotte  der  Erde  —  ein  weitverzweigtes  Telegraphen-Ab!n&gt;^/?^rechnetz,
  ein  musterhafter  postbetrieb  usw.  (Näheres  darüber  siehe  in  dem
&gt;a)iutt  ,,Der  Weltverkehr  und  seine  Mittel",  Seite  478  ff.)
f°[qe  0?^  Hauptknotenpunkte  des  deutschen  Eisenbahnnetzes,  das  in-Eründ°^
  politischen  Gliederung  in  zahlreiche  Einzelstaaten  sowie  infolge  anderer
Kamfi  ,m  vergleich  Zum  Auslande  eine  ziemliche  Dezentralisation  aufweist,  sind  Berlin,
fn.i  Ul 9?  Bremen,  Magdeburg,  Hannover,  Essen,  Düsseldorf,  Eöln,  Tassel,  Frankfurt ­

  Q  iiiuyucyuiy,  Lfuiiiiuvci,  V£.||cu,  u.uut,  jmiin
Halle  ^lraßburg,  Mannheim,  Nürnberg,  München,  Dresden,  Leipzig,  Breslau
narf,  '&gt;.ABiA  Die  wichtigsten  Umschlagsplätze  der  Binnenschiffahrt  sini

lllannb»^  ^^gen  der  ein-  und  ausgeladenen  Güter  Ruhrort,  Duisburg-Hochfeld,
Eultan-u^  ^^'ll^hafen,  Berlin,  Hamburg  (im  Vberelbeverkehr),  Frankfurt  a.  M.,
des  e..  ut ,8i  Mainz,  Magdeburg,  Eöln,  Düsseldorf,  Breslau  usw.  Die  Haupthäfen
Harbura  S  und  zugleich  die  größten  Seehandelsplätze  sind  Hamburg  (mit
(mit  cA  "ltona  und  Eurhaven),  Bremen  (mit  Bremerhaven  und  Geestemünde),  Stettin
Emd°«  UeMÜNde),  Do--'-  ~—Ik-y  r,:.&lt;

schlagsplätz«

lschiffahrt  sind

,  D.njiV  ffi  j&amp;y
m ” 81  “' 9 '  7
Bresben  usw'.  ,  .  .  sinh  ba bei  an  den  Hauptplatzen  sehr  ver-Die
  einzelnen  Zweige  des  Handels  s  ^^^^idehandelsplätze  Hamburg,  Be  -
schiedenartig  vertreten.  So  treten  z.  B.  ,  -  anders  hervor,  als  Baumwollen-,  Ta
Blannheim,  München,  Breslau,  Danzig  usw.  beso  Eisenmarkt  Essen,  °lr  Buch-Bersmarkt
  Bremen,  als  Kaffeehandelsplatz  Ha  Geldhandel  und  Bankwesen  smd
Handelsplätze  Leipzig,  Berlin,  Stuttgart  Ä?'  erster  Stelle  zu  nennen;  es  smd  dw!
nächst  Berlin  Hamburg  und  Frankfurt  a.  M.  an  &gt;  b  versicherungsgeschaftegleich
  die  Hauptsitze  eines  bedeutenden  B°r^enwe^^  einzelnen  ^andesteile
Nähere  Aufschlüsse  darüber  gibt  diefolgende  t  j cit  1871  einen  aus  2b
2n  politischer  Beziehung  bildet  da-  Großherzogtümern,  5  He^°glumern,
Emzelstaaten,  nämlich  aus  4  Königreichen.  ^^(ande  ^Elsaß-Lothringen  bestehenden
7  Sürjtcntümern,  3  freien  Städten  und  dem  Bciqsiar