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Handels-  und  Wirtschaftsgeographie.
gangspforte  für  den  Seeverkehr  des  hochentwickelten  westdeutschen  Industriegebiets,  in
günstiger  Weise,  besonders  über  Rotterdam,  den  größten  Eingangshafen  des  Rheins,
hinweg  vermittelt.  Den  massenhaften  Handelsumsätzen  Hollands  entspricht  ein  sehr
reger  Schiffsverkehr  in  seinen  Häfen.  Doch  handelt  es  sich  dabei  großenteils  um  Schiffe
fremder  Nationalität,  denn  die  eigene  Handelsflotte  des  einst  die  NIcere  beherrschenden
Staates  ist  heute  nur  noch  klein  zu  nennen.  Äußerst  lebhaft  ist  naturgemäß  auch  die
Binnenschiffahrt  auf  Rhein,  Maas,  Schelde  mit  ihren  Nebenflüssen  und  auf  den  vielen
Nanälcn  des  Landes;  fic  ist  viel  wichtiger  als  der  —  mit  seinen  Hauptlinien  nach  dem
westdeutschen  Industriegebiet  gerichtete  —  Eisenbahnverkehr.
Politisch  bilden  die  Niederlande  eine  konstitutionelle  Monarchie,  deren  gesetzgebende ­
  Faktoren  die  Rrone  und  die  ,,Generalstaaten"  mit  zwei  Rammern  bilden.

Industrie-  und  Handelsstädte.
Rlkmaar,  18  000  T.,  Segeltuch-Fbr.,  wichtiger  Räsemarkt.  Rmersfoort,
  26  000  E.,  Rattun-Fbr.,  Tabak-Hdl.  usw.  Rmsterdam,  566  000  &amp;■,
Hpt.  St.,  größte  Handelsstadt  Hollands,  durch  den  Nordseekanal  und  den  Vorhafen ­
  Jjmuidcn  mit  dem  Meere  verbunden;  starke  Industrietätigkeit,  besonders
Schiffbau,  Segeltuch-,  Tau-,  Maschinen-,  Tabak-,  Zucker-,  Likör-Fbr.,  Diamantschleifcrci
usw.;  bedeutender  Hdl.  und  Verkehr,  besonders  mit  den  holländischen  Rolonien  sowie
den  Nord-  und  Dstseehäfen;  die  wichtigsten  Handelsartikel  sind  Raffee,  Reis,  Tabak
und  sonstige  Rolonialwaren,  Getreide,  Holz  usw.;  außerdem  ist  Rmsterdam  sehe
wichtiger  Geldhandels-,  Bank-  und  Börsenplatz,  Sitz  zahlreicher  Schiffahrt?-  und  Versicherungsunternehmungen, ­
  einer  Universität  und  anderer  wissenschaftlicher  Institute.
Rpeldoorn,  34  000  E.,  bedeutende  Papier-Fbr.  R  r  n  h  e  i  m,  63  000  E.,  Textilindustrie,
Tabak-,  Papier-Fbr.,  Schiffbau,  starker  Speditions-Hdl.  und  Rheinschiffahrtsverkehr.
Rffen,  NOOO  E.,  Torfstecherei,  lebhafter  Hdl.  Bergen  op  Zoom,  14  000  &lt;!•&gt;
Fischerei,  Töpferei,  starke  Rusfuhr  von  Rnchovis.  Breda,  28  000  E.,  Textilindustrie,
Hdl.  De  Helder,  siehe  Helder.  Delft,  34  000  E.,  bekannt  durch  seine  frühere  Steingut- ­
  und  Fapence-Fbr.,  gegenwärtig  ausgezeichnet  durch  Eisengießerei,  Gewehr-Fbr.,
Gerberei,  Seifen-,  Tabakindustrie,  Produkten-Hdl.  usw.  velfzijl,  7000  E.,  Vorhafen
von  Groningen  mit  bemerkenswerter  Fischerei  und  Schiffahrt.  Deventer,  28  000  2-,
Teppichweberei,  Eisengießerei,  Schiffbau,  Tabak-,  Tapeten-Fbr.,  Produkten-Hdl.  Dordrecht,
  45  000  E.,  Schiffbau,  Zucker-Fbr.,  Mühlen,  bedeutender  Hdl.  mit  Holz,  Wein
usw.  Edam,  6000  E.,  Schiffbau,  bedeutender  Hdl.  mit  Räse.  Enschede,  38000  T-,
bedeutende  Textilindustrie.  Gonda,  24  000  E.,  Tonwarenindustrie,  Butter-^  Räst-Fbr.
  usw.  Groningen,  74  000  L.,  Textilindustrie,  Eisengießerei,  Papier-,  Tabak-,
3igarren-Fbr.,  Getreide-,  Vieh-,  Butter-,  Räse-,  Woll-Hdl.  Haag  (s'Gravenhage),
255  000  L.,  Rgl.  Rs.  St.,  Sitz  der  Regierung,  Eisen-  und  Geschützgießerei,  Metallwaren-,
Möbel-Fbr.,  zahlreiche  Luxus-  und  Runstindustrien,  lebhafter  Hdl.  Haarlem,  70  000
T.,  bedeutende  Blumenzucht,  Textilindustrie,  Hdl.  mit  Blumen  usw.  Harlingen,
10  000  E.,  Schiffbau,  Schiffahrt,  Butter-  und  Räseexport.  Helder,  27  000  E.,  vorhaM
Rmsterdam?  mit  großen  Marine-Werkstätten.  Hertogenbosch  (H  erzog  enbusckk
35  000  E.,  Textil-  und  Metallindustrie,  Zigarren-Fbr.,  Hdl.  und  Schiffahrt.  f) tls
versum,  29000  &lt;£.,  Textilindustrie,  Teppichweberei  usw.  Hoogcveen,  12000  E-,
Schiffbau,  Torfgräberei,  Torf-Hdl.  Hoorn,  11  000  E.,  Segeltuch-Fbr.,  Schiffknu,
Landcsprodukten-,  Räse-,  Vieh-Hdl.  Ijmuiden,  Vorhafen  von  Rmsterdam.  llanippen, ­
  20  000  E.,  Fischerei,  Textilindustrie,  3igarren-Fbr.,  Schiffbau,  Hdl.  und
fahrt.  Lee  u  worden,  35  000  L.,  Leinwand-,  Spiegel-,  Pianoforte-,  Wagen-Fbr.,  °  -
deutender  Hdl.  mit  Getreide,  Vieh,  Butter,  Häuten,  Flachs  usw.  Lepden,  58  000
Textil-,  Metallindustrie,  Gerberei,  Hdl.;  berühmte  Universität.  Maastricht,  37  000  ■,
Leder-,  Porzellan-,  Glasindustrie  usw.,  Hdl.  Mcppel,  10  000  L.,  Textil-,  Tava  -
Industrie  usw.  Middelburg,  29000  L.,  auf  der  Insel  walchercn,  Textil-,  Lear  -
industrie,  Schiffbau,  See-Hdl.  Npmwegen  (Nijmegen),  53  000  &lt;£.,  wichtiger  Rhci  '
Hafenplatz,  Metall-,  Leder-,  Tabak-Fbr.,  Getreide-Hdl.  usw.  Roermond,  12  000  •,
Textilindustrie,  Papier-Fbr.  Rotterdam,  403000  T.,  zweitgrößte  Handelssta  ,
wichtigster  Seeverkehrsplatz  Hollands;  Schiffbau,  Mafchinen-Fbr.,  Themische  2indUskr  -
Jucker-,  Branntwein-,  Tabak-,  Seifen-Fbr.  usw.,  bedeutender  Hdl.,  besonders  mit  oe
deutschen  Rhcingcbiete  in  Getreide,  Raffee  und  anderen  Rolonialwaren,  Tabak,  &lt;? u ®  '
Branntwein,  petroleuni,  Holz,  Rohlen,  Eisen  usw.,  regster  Schiffsverkehr;  wichtiger-Wanderungshafen.
  Scheveningen,  21  000  E.,  viel  besuchtes  Seebad,  ^chieda  '
31  000  E.,  bedeutende  Branntweinbrennerei  (Genever,  Schiedamer).  Tilburg,  49  OOU  •&gt;
Textilindustrie.  Utrecht,  115000  E.,  Textilindustrie,  besonders  Tuch-,  Seiden-,  da
Fbr.,  Eifenbahnwcrkstätten,  Tabak-,  Tonwaren-,  Eheniikalien-Fbr.  usw.,  Hdl.;