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Handels-  und  Wirtschaftsgeographie.

Rultur  nur  verhältnismäßig  wenig  brauchbaren  Boden.  Für  den  Binnenverkehr  ist
es  durch  dar  vorwiegen  der  ebenen  Flächen  viel  geeigneter  als  Norwegen,'  auch  die
großen  Leen  sowie  einige  schiffbare  Flußstrecken  und  Ranäle  sind  in  dieser  Hinsicht
wertvoll.  Freilich  sind  die  Schiffahrtsstraßen  wie  auch  die  Leehäfen  im  Winter  großenteils ­
  durch  Eis  dem  Verkehr  verschlossen.  Ein  wichtiger  natürlicher  Vorzug  Schwedens
liegt  in  seinem  Reichtum  an  Mineralien,  unter  denen  allerdings  die  Rohle  fehlt.  Doch
bietet  dafür  das  Gefälle  der  vielen  Wasserlüufe  einen  guten  Ersatz  an  mechanischen
Triebkräften.  Die  Bevölkerung,  deren  Dichtigkeit  bei  der  großen  Flächcnausdehnung
  des  Landes  nur  gering  ist,  besteht,  abgesehen  von  einer  kleinen  Zahl  Finnen
und  Lappen,  aus  Nordgermanen  (Skandinaviern)  mit  den  ausgeprägten  Charaktereigenschaften ­
  dieser  Rasse  und  mit  einer  guten  Bildung.  Landwirtschaft,  Forstwirtschaft
und  Fischerei  bilden  die  grundlegenden  Erwerbsquellen  der  Bevölkerung;  ihnen  gehören ­
  50%  der  Erwerbstätigen  an,  während  auf  die  Industrie  21%,  auf  Handel  und
Verkehr  7"/o  entfallen.  Die  Landwirtschaft  hat  sich  bisher  noch  nicht  y 10  des
gesamten  Bodens  als  Acker  und  Wiesen  nutzbar  machen  können,  2 / 5  sind  gänzlich  unproduktiv, ­
  über  die  Hälfte  besteht  aus  Wald.  Nngebaut  werden  fast  alle  Getreidearten,
  Rartoffeln,  Zuckerrüben,  Flachs,  Hanf  usw.,  doch  reichen  die  Ernten  meist  nicht
für  den  Bedarf  aus.  In  der  Viehzucht  spielen  die  Schaf-  und  Rinderzucht  sowie
die  Renntierzucht  der  Lappen  die  Hauptrolle.  Die  Forstwirtschaft  liefert  große
Mengen  Holz  für  die  Rusfuhr.  Jagd  und  Fischerei  sind  noch  sehr  lohnend.  Eine
Hauptquelle  des  Erwerbs  liegt  im  Bergbau,  der  besonders  Eisenerz  von  unübertroffener ­
  Güte  in  großen  Mengen,  daneben  auch  Rupfer,  Blei,  Zink,  Silber  und  Nickel
fördert.  Die  kräftig  voranschreitende  Industrie  widmet  sich  an  erster  Stelle  der
Holzverarbeitung  und  produziert  Holzzellulose,  Holzpapier,  Zündhölzchen  und  andere
Holzwaren,'  daneben  spielt  der  Schiffbau  aus  Holz  eine  wichtige  Rolle.  Bedeutsam  ist
ferner  die  an  den  Erzreichtum  sich  anknüpfende  Eisenindustrie,  die  Maschinen-,  Textil-,
Leder-,  Zuckerindustrie,  die  Müllerei,  Bierbrauerei,  Branntweinbrennerei  und  die  Tabakindustrie. ­
  Im  Rußen  Handel  Schwedens,  der  zum  überwiegenden  Teile  einen
Warenaustausch  mit  England  und  Deutschland  darstellt,  kommen  vornehmlich  in  Betracht: ­
  die  Rusfuhr  von  Holz  und  Holzerzeugnissen,  besonders  auch  Zündhölzchen,
Erzen,  Metallen,  Butter,  Fischen  usw.,  die  Einfuhr  von  Getreide,  Rolonialwaren,  Rohlen,
Baumwolle  und  Fabrikaten  verschiedener  Rrt.  Er  wird  so  gut  wie  ganz  durch  die
Seeschiffahrt  vermittelt.  Den  Binnenhandel  und  -verkehr  hat  man  durch
die  Rnlage  von  Eisenbahnen  und  Ranälen  sowie  durch  ein  sehr  hochentwickeltes  Post-,
Telegraphen-  und  Telephonwesen  nach  Möglichkeit  gefördert'  größere  Bedeutung  hat
er  naturgemäß  nur  in  dem  dicht  bevölkerten  Südschweden.
politisch  ist  das  konstitutionelle  Rönigreich  Schweden  seit  1905  von  Norwegen, ­
  mit  dem  es  seit  1814  in  Personalunion  gestanden  hatte,  völlig  getrennt.  .
Industrie-  und  Handelsstädte.
Rrboga,  5000  E.,  Eisen-  und  Waffen-Fbr.  Baras,  20  000  E.,  Weberei  und
andere  Industrien,  Hausier-Hdl.,  besonders  mit  Baumwollzeugen.  Th  r  i  st  i  an  sta  d  ,
II  000  E.,  Textilindustrie,  Gerberei.  Eskilstuna,  27  000  E.,  bedeutende  Eiseuund
  Stahlwarenindustrie,  Gewehr-Fbr.  Falun,  11  000  E.,  Rupferbergbau,  Rupferund ­
  Eisenindustrie,  Textilindustrie.  Defle,  31  000  E.,  Hafenplatz  mit  Fischerei,
Segeltuch-,  Leder-,  Tabak-,  Zucker-Fbr.  usw.  sowie  mit  lebhaftem  Rusfuhr-Hdl.  in
Holz  und  Erzen.  Gellivare,  8000  T.,  Eisenerzbergbau.  Gothenburg  (Göteborg), ­
  161  000  E.,  zweitgrößte  Stadt  Schwedens  mit  vortrefflichem  Hafen,'  Herings
fischerei,  Baumwollspinnerei,  Schiffbau,  Segeltuch,  Tau-,  Leder-Fbr.,  Hdl.  in  Rohlen,
Rolonialwaren,  Industrieartikeln  usw.  mit  den  west-  und  südeuropäischcn  Landern ­
  sowie  mit  fremden  Erdteilen,'  stärkerer  Schiffsverkehr  als  in  Stockholmkalmstad,
  18  000  E.,  Hafenplatz  mit  Lachsfischerei,  Wollindustrie  und  See-Hoi-Haparanda,
  1500  E.,  bekannte  meteorologische  Station,  Schiffbau  und  See-Hol-Helsingborg,
  32  000  T.,  Hafenstadt  und  Seebadeort  mit  Gummiwaren-,  Maschinen-,
Zucker-Fbr.  und  Landesprodukten-Hdl.  Hernösand,  8000  E.,  Fischerei,  Schiffbau,
Hdl.  mit  Holz,  Flachs,  Salz  usw.,  Schiffahrt.  Jänköping,  24  000  L.,  bedeuteno
Zündholz-Fbr.  Ralmar,  15  000  L.,  Hafenplatz  mit  Schiffbau,  Segeltuch-,  Woll-,
Leder-,  Spiegel-,  Tabak-Fbr.  usw.,  lebhafter  Hdl.  mit  Holz,  Fischen,  Teer.  klarlshamn,
  7000  E.,  Fischerei,  Schiffbau,  Segeltuch-,  Tabak-Fbr.,  Hdl.  und  Schiffatp  •
Rarlskrona,  26  000  E.,  Hauptkriegshafen  Schwedens  mit  Fischerei,  Schiffbau,  Segetuch-,
  Leinwand-,  Leder-,  Tabak-Fbr.,  Hdl.  und  Schiffahrt.  Rarlstad,  16000  •&gt;
Textilindustrie.  Landskrona,  16000  E.,  schöner  Hafen;  Schiffbau,  Handschuh-,
Zucker-Fbr.  Linkäping,  17  000  E.,  Textilindustrie,  Landesprodukten-Hdl.  Lule-,