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Die  einzelnen  (Erbteile  und  Länder.
7000  &lt;E.,  Schiffbau,  fjbL  mit  holz,  (Eifert,  Lachs,  Renntierfjäuten.  Lund,  19000  &lt;E.,
Ceber»,  Tabak-,  Zucker-Fbr.,  lebhafter  hdl.;  Universität.  Malmö,  80  000  E.,  wichtiger
Hafenplatz  für  den  Verkehr  mit  Dänemark  und  Deutschland,  Maschinen-,  Tuch-,  Leder-,
Tabak-Fbr.,  Schiffbau  usw.,  bedeutender  hdl.  mit  Getreide,  holz,  Rohlen  usw.  Matal  a,
3000  (E.,  Tisen-,  Stahlwaren-,  Maschinen-Fbr.,  Schiffbau.  Uorrköping,  45  000  T.,
bedeutende  Textilindustrie,  Schiffbau,  Eisenindustrie,  Tabak-,  Seifen-Fbr.,  lebhafter  FjM.
N  9  k  ö  P  i  n  g  ,  7000  E.,  Metallindustrie,  Tuch-,  Papier-,  Tabak-Fbr.  chrebro,  28  000  E.,
Eisenindustrie  usw.,  hdl.  mit  Eisen-  und  Bergbauprodukten.  Sala,  6000  E.,  Silberbergbau. ­
  Söderhamn,  11  000  E.,  Segeltuch-,  Leinrvand-Fbr.,  holz-,  Eisen-Hdl  usw.
Stockholm,  ZZ7000  E.,  am  Rusflusse  des  Mälar-Sees,  hpt.  u.  Rs.  St.,  erste  Fabrikund
  Handelsstadt  Schwedens,'  bedeutende  Textil-,  Metall-,  Maschinen-,  holz-,  Glas-,
Porzellan-,  Zucker-,  Tabakindustrie,  Schiffbau,  Bierbrauerei  usw.,  bedeutender  hdl.  in
Getreide,  Eisen,  holz,  Salz  und  Fabrikaten  aller  Rrt;  Sitz  des  schwedischen  Buch-Hdl.,
starker  Schiffahrtsverkehr,  wichtigster  Bank-  und  Börsenplatz  Schwedens;  Universität.
2undsvall,  16000  &lt;E.,  guter  Fjafert,  Holzindustrie,  holz-hdl;  in  der  Nähe  ein  großes
Eisenhainrnerwerk.  Uddevalla,  12000  E.,  Hafenplatz  mit  lebhaftem  See-Hdl.  Up-!a(a,
  25  000  E.,  Textil-  und  Tabakindustrie,  Produkten-  und  Buch-Hdl.;  berühmte
llniversität.  västeräs,  17000  E.,  Tabak-Fbr.,  hdl.  mit  Eisen,  Rupfer,  Messing  usw.
f^tsbi),  8000  E.,  auf  der  Insel  Gotland,  berühmt  als  Hauptstapelplatz  des  hanseati-Ichen
  Handels  im  Mittelalter,  heute  nur  noch  von  geringer  Handelsbedeutung.  hstad,
n°00  E.,  Hafenplatz  mit  Tuch-Fbr.,  Getreide-,  Eisen-,  vieh-hdl.;  wichtige  Dampf-Ichiffahrtsverbindungen.


III.  vas  Königreich  Norwegen.
Norwegen  ist  erheblich  kleiner  als  Schweden,  seine  (Oberfläche  stellt  im  Gegensatz
Zu  diesem  ein  großenteils  felsiges,  der  Uultur  unzugängliches  Gebirgsland  dar,  und
auch  in  der  Brauchbarkeit  der  Binnenwasserstraßen  ist  es  Schweden  gegenüber  im
Nachteile.  Dagegen  hat  es  wie  dieses  reiche  Wasserkräfte  für  den  Betrieb  von  Motoren
und,  abgesehen  von  Uohle,  große  mineralische  Bodenreichtümer  zur  Verfügung.  Für
o&gt;e  Seeschiffahrt  besitzt  es  durch  seine  Lage,  direkt  am  Rtlantischen  Vzean,  durch  die
Nffen,  meist  weit  in  das  Land  hineinreichenden  Fjorde  und  die  vom  Golfstrom  bewirkte
^wfreiheit  seiner  Häfen  sogar  erheblich  günstigere  Vorbedingungen  als  das  Nachbarland,'
außerdem  bedeutet  das  ozeanische  Ulima  der  Uüstengegenden  auch  noch  in  anderen
^Ziehungen  einen  Vorteil  Norwegens.  Die  Bevölkerung  ist  wie  die  Schwedens  in
. ct  Hauptsache  skandinavischen  Stammes  (bis  auf  die  wenigen  im  Norden  noch  wohnenea
  Lappen  und  Finnen)  und  ist  gut  gebildet,  weist  jedoch  eine  noch  geringere  Dichtige
 't  auf  als  dort.  Ihre  wirtschaftliche  Tätigkeit  richten  41  o/o  aller  Bewohner  auf  die
and-  und  Forstwirtschaft  oder  Fischerei,  28°/o  auf  die  Industrie,  der  recht  große  Teil
ou  14o/o  auf  Handel  und  Verkehr.  Da  nur  Zo/o  der  Fläche  des  Landes  aus  Ackern
y  bviosen  bestehen,  während  75o/o  gänzlich  unproduktiv  sind,  ist  es  erklärlich,  daß
s i  @ r 3eugung  von  Bodenfrüchten  dein  Bedarfe  bei  weitem  nicht  genügt.
7?on  wichtiger  ist  die  Viehzucht  (besonders  Schaf-,  Rinder-  und  Pferdezucht),  und
b  °ote  Bedeutung  kommt  der  ausgedehnten  Fischerei  sowie  der  Forstwirtschaft
^  der  letzteren  stehen  auf  22%  des  gesamten  Staatsgebietes  reiche  Waldbestände  zur
N"3ung'  die  auch  die  Jagd  noch  recht  ertragreich  machen.  Der  Bergbau  er-I
  eckt  sich  cmf  Rupfererze,  Nickel,  Robalt,  Silber  und  Eisenerze,  ist  aber  viel  weniger
Mwicholt  als  in  Schweden.  In  der  Industrie  ragt  vor  allem  die  Holzindustrie
ur  einer  sehr  großen  Zahl  von  Sägemühlen  hervor,  die  meist  durch  Wasserkraft
«netten  werden;  an  zweiter  Stelle  steht  der  Holzschiffbau,  an  dritter  die  Herstellung
Ftschprodukten  wie  Fischkonserven,  Lebertran,  Fischguano  usw.  Daneben  kommen
ooch  die  Textilindustrie,  die  Papierfabrikation,  die  Bierbrauerei,  die  Branntweinennerei,
  die  Müllerei  usw.  in  Betracht.
iit  -Handel  und  Verkehr  sind  ganz  überwiegend  Seeverkehr;  der  Landverkehr
ael.s^Oegenüber  gering,  zeichnet  sich  aber  wie  in  Schweden  durch  ein  sehr  ausein
  !  tes  Telegraphen-  und  Telephonwesen  aus.  Die  Norweger  betreiben  noch  heute
binr  °  ""-gedehnte  Seeschiffahrt,  daß  sie  mit  der  Größe  ihrer  Handelsflotte  nur
&amp;enen  Englands,  Deutschlands  und  der  vereinigten  Staaten  von  Rmerika  zurückitn
  .aber  die  Frankreichs  nach  der  Tonnenzahl  noch  erheblich  übertreffen.  Die
^  ^egischen  Seefahrer  trifft  man  als  Frachtschiffer  auf  fast  allen  Meeren.  Der  Rußenbu*
  •  richtet  sich  vornehmlich  nach  England  und  Deutschland.  Rusgeführt  werden
iub?r'^a  holz,  Fische  und  Fischprodukte,  häute,  Mineralien,  Papier  usw.,  die  Linon ­
  &gt;  ^  aus  Getreide,  Mehl,  Rolonialwaren,  Rohlen,  Industrieartikeln  usw.  zu-