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Handel;-  und  Wirtschaftsgeographie.

Nachdem  1905  Norwegen  die  Personalunion  mit  Schweden  gelöst  hat.  bildet  e;  ein
selbständiges  konstitutionelles  Königreich,  jedoch  mit  sehr  freier,  demokratischer ­
  Staatsverfassung.
Industrie-  und  Handelsstädte.
Nlesund,  14  000  &lt;E.,  Fischerei,  Handel  und  Schiffahrt.  Kren  dal,  llOOO  2.,
Lisenbergbau  und  Eisenindustrie.  Bergen,  80  000  &lt;E.,  wichtiger  Hafenplatz  mit  Schiffbau, ­
  Leder-,  Tran-Fbr.  usw.,  sowie  mit  lebhaftem  Handel  und  Schiffsverkehr,  insbesondere ­
  größter  Handelsplatz  Europas  in  Fischereiprodukten  (Heringen,  Stockfischen,
Lebertran  usw.).  Thristiania,  226000  L.,  Hpt.  u.  Ns.  St.,  starke  Industrictätigkeit,
  besonders  Maschinen-,  Baumwoll-,  Tuch-,  Papier-,  Holz-,  Möbel-,  pianofortc-Fbr.
  usw.,  lebhafter  Hdl.  in  Getreide,  Kolonialwaren,  Holz,  Metallen  und  Industrieartikeln ­
  und  reger  Schiffsverkehr,'  Mittelpunkt  des  Buch-Hdls.,  Bankwesens
und  geistigen  Lebens  Norwegens,'  Universität.  Thristiansand,  15  000  &lt;E.,  Hafenplatz ­
  mit  Schiffbau,  einigen  anderen  Gewerben,  Holz-Hdl.  usw.  Thristiansund,
12  000  L.,  Fischerei,  Hdl.  und  Schiffahrt.  Brammen,  25  000  E.,  Hafenplatz  mit  Segeltuch-Fbr.,
  Holzindustrie  und  bedeutendem  Holz-Hdl.  Drontheim,  41  000  L.,  Hafenort ­
  mit  Holzindustrie,  Leder-,  Zucker-Fbr.  und  lebhaftem  Hdl.  mit  Fischcreiproduktcn,
Holz  usw.,  starke  Kupferausfuhr.  Frederikshald,  12  000  E.,  Eisen-  und  Holz-Hdl.
Frederik  st  ad,  15  000  L.,  Holzindustrie  und  Holz-Hdl.  Hammerfest,  2300  E.,
nördlichste  Stadt  der  Erde,  mit  gutem  Hafen,  starker  Fischerei  und  lebhaftem  Hdl-Haugesund,
  10000  L.,  Vampferstation  mit  Fischerei  und  Hdl.  Horten,  90002.,
Hafenort  mit  Schiffbau  usw.  Kongsberg,  6000  E.,  Silberbergbau,  Eisenwerk,  Tuch-,
Baumwoll-,  Gewehr-,  Pulver-,  Spielwaren-Fbr.  Kragerö,  5000  L.,  Nusfuhr  von
Holz-  und  Holzwaren.  Larvik  (Laurvig),  &gt;0  000  L.,  Holz-  und  Lifen-Hdl.  usw.
Moß,  9000  L.,  Winterhafen  von  Thristiania;  Holz-  und  Tisen-Hdl.  köraas,  5000  2.,
Kupfer-Bergbau  und  -Hüttenbetrieb.  Skien,  12  000  L.,  Holzindustrie  und  Holz-Hdl.
Stavanger,  35  000  L.,  vorzüglicher  Hafen  mit  Schiffbau,  bedeutendem  Fischfang  und
Fisch-Hdl.  Tönsberg,  9000  E.,  Fischerei-Hafen  mit  lebhaftem  Schiffahrtsoerkehr.
Tromfö,  8000  L.,  Hauptort  im  nordischen  Fischereibezirk,  vardö,  3000  2.,  auf
der  gleichnamigen  Insel  in  Finnmarken,  Dampfer-Station,  Hdl.  mit  Fischereierzeugnissen.
IV.  vas  vereinigte  Königreich  Großbritannien  und  Irland.
Das  mächtige  Inselreich  ist  seit  mehr  als  einem  Jahrhundert  der  erste  Industrieund
  Handelsstaat  der  Erde  und  behauptet  diesen  Rang  auch  heute  noch,  wenn  auch  nicht
mehr  in  alleinherrschender  Stellung,  sondern  unter  dem  sehr  erstarkten  Wettbewerb
Deutschlands  und  der  vereinigten  Staaten  von  Nmerika.  Nach  wie  vor  überragt  es  aber
als  See-  und  Kolonialmacht  alle  anderen  Länder  der  Erde,  über  jeden  vergleich  erhaben.
Nicht  wenig  hat  zu  der  hohen  Blüte  des  Landes  seine  glänzende  Nusstattung  durch  die
Natur  beigetragen.  Durch  seine  Lage  im  Mittelpunkte  der  Landhalbkugel  der  2™*
zwischen  den  höchstentwickelten  Kulturstätten  (dem  europäischen  Kontinent  und  Dstamerika)
  nimmt  es  im  Weltverkehr  die  denkbar  günstigste  Stellung  ein;  als  völliges  ^nselreich
  ist  es  zu  möglichster  Nusbildung  der  Seeschiffahrt  dringend  genötigt;  andererseits  t|t
es  als  solches  gegen  Einflüsse  von  seiten  fremder  Staaten  sehr  gesichert.  Der  Bodenbeschaffenheit ­
  nach  besteht  es  teils  aus  Tiefland  von  ansehnlicher  Fruchtbarkeit  (&gt;w
Südosten  Englands  und  auf  Irland),  teils  aus  Gebirgsland,  (im  Westen  Englands  uno
in  Schottland),  das  sich  an  vielen  Stellen  durch  großen  Mineralrcichtum  auszeichne-Eine
  überaus  stark  gegliederte  Küste  mit  zahlreichen  weit  in  das  Landinnere  hineinreichenden ­
  Buchten  und  tiefen  Flußmündungen  sowie  ein  ausgezeichnetes  Fluß-  uu
Kanalspstem  erleichtern  den  verkehr  der  verschiedenen  Teile  des  Landes  untereinandc
in  außerordentlichem  Maße;  fast  alle  Gebiete  sind  von  der  See  her  leicht  zu  erreichen,
kein  Punkt  liegt  mehr  als  120  km  Landweg  von  der  Küste  ab.  Ruch  das  gänzum
ozeanische,  ziemlich  gleichmäßige,  milde  und  feuchte  Klima  ist  schließlich  nicht  die  u  -
wesentlichste  Vorbedingung  für  das  wirtschaftliche  Gedeihen  des  Landes.  Neben  a
dem  Erwähnten  ist  die  Kultur-  und  Machtstellung  Großbritanniens  sowie  sein  heute  noch
unübertroffener  Reichtum  den  hervorragenden  Fähigkeiten  und  Lharaktereigenschast
des  englischen  Volkes  zu  danken,  die  in  seiner  ausgezeichneten  körperlichen  un
geistigen  Veranlagung,  in  seinem  praktischen  Sinne,  in  seiner  Tatkraft,  Unternehmung  -
tust,  Kaltblütigkeit,  Nusdauer  usw.  zum  Nusdruck  kommen.  Nlles  dies  hat  die  o  -
völkerung  zu  hohen  wirtschaftlichen  und  kulturellen  Leistungen  befähigt,  obschon
allgemeine  Volksbildung  auf  keiner  hohen  Stufe  steht.  Der  Rasse  nach  überwiegt
germanische  Element,  in  da;  die  altansässige  keltische  —  nur  noch  in  Irland  u
im  Westen  Großbritanniens  erhaltene  —  Bevölkerung  fast  ganz  aufgegangen  !,