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Güterbeförderung  durch  die  Eisenbahn.

Lieferfristen.
Sie  betragen,  im  deutschen  Verkehr
bei  Eilgut
für  die  Abfertigung  ....  1  Tag
für  die  Beförderung:  auf  je  auch
nur  angefangene  300  Tarifkilometer ­
  .  .  '  1  „

bei  Frachtgut

bis  zu  l00  km
für  weitere  auch  nur  angefangene
200  km

2  Tage
1  Tag

d)  Geltendmachung  von  Ersatzansprüchen  an  die  Sahn  (Reklamationen).
Es  soll  angenommen  werden,  daß  die  Sendung  des  80.  Beispiels  erst  am
o.  IRai  in  lveißenfels  eintrifft,  die  Lieferfrist  also  um  Z  Tage  überschritten  wird.
Oer  Empfänger  würde  den  Anspruch  auf  Schadenersatz  in  folgendem  Schreiben  geltend
wachen  können:

(81.  Beispiel.)
An  die  Güter-Abfertigungssteile

Weißenfels,  5.  Mai  19

in  Weißenfels.
Am  25.  v.  Ist.  sandte  Herr  A.  in  P.  laut  beigefügtem  Frachtbrief  50  Rollen
Sohlleder  an  uns  ab  und  gab  das  Interesse  an  der  Lieferung  mit  700  M  an.  Da
Ware,  die  wir  laut  gleichfalls  beigelegtem  Lieferungsvertrage  am  2.  d.  Ist.  prompt
3 U  liefern  hatten,  wenn  nicht  eine  Vertragsstrafe  von  500  M  fällig  werden  sollte,
uns  erst  heute  zugeführt  worden  ist,  so  ist  uns  ein  Schaden  von  J6  500,—  entstanden,
Uw  dessen  Erstattung  wir  bitten.
Die  beigelegten  Urkunden  erbitten  wir  uns  zurück.
Hochachtungsvoll
Rose  &amp;  Co.
.  In  ähnlicher  Weise,  d.  h.  schriftlich  und  unter  Beifügung  der  Belege
M  der  Anspruch  auch  in  den  Fällen  von  Verlust,  Minderung,  Beschädigung  und
Zu  viel  erhobener  Fracht  geltend  zu  machen.  Belege  für  den  Wert  des  Gutes
"onnen  sein:  Fakturen,  Preislisten,  Marktberichte,  Gutachten  von  Sachverständigen,
^echnungen  über  Reparaturen,  Lieferungsverträge  usw.  Berechtigt  zur  Erhebung
Anspruches  ist  in  der  Regel  der  Inhaber  des  Frachtbriefes.  Der  Anspruch  ist
Astend  zu  machen  bei  der  Empfangs-  oder  bei  der  versandbahn  nach
u^ahl  des  Berechtigten,  im  Falle  von  irriger  Berechnung  von  Fracht  und  Gebühren
ei  der  Bahn,  an  welche  gezahlt  wurde.  Über  die  Frist,  innerhalb  deren  der  Anspruch ­
  erhoben  werden  muß,  s.  den  Abschnitt  Handelsrecht.
e)  Barvorfchuh  und  Nachnahme.
-  Die  Eisenbahn  leistet  auch  dem  Zahlungsverkehr  Dienste.  Sie  kann  dem  Ab-&gt;
  nüer  einen  von  dem  Empfänger  einzuziehenden  Barvorschuß  gewähren,  wenn  er
.Fch  dem  Ermessen  der  Versandstation  durch  den  Wert  des  Gutes  sicher  gedeckt
3m  übrigen  kann  der  Absender  das  Gut  bis  zur  Höhe  des  wertes  mit  Nachahme ­
  belasten.  Diese  wird,  wenn  sie  über  M&gt;  150.—  hinausgeht  oder  auf  Gütern  lastet,
verderben  oder  aus  anderem  Grunde  den  nachgenommenen  Betrag  nicht
Ocher  decken,  erst  gezahlt,  wenn  die  Versandstation  die  Nachricht  von  dem  Eingang
es  Betrages  erhalten  hat.  In  den  übrigen  Fällen  erhält  der  Absender  den  nach-S
  n °mmenen  Betrag  innerhalb  einer  durch  die  Tarife  bestimmten  Frist.
Barvorschuß  wie  Nachnahme  müssen  in  den  Frachtbrief  mit  Buchstaben  ein-^"gen
  werden.  Als  Beweis  der  aufgelegten  Nachnahme  dienen:  der  abgestempelte
Frachtbrief,  das  Frachtbrief-Duplikat,  Eintragungen  in  Gegenbüchern,  besondere  Nach-""hmescheine.

Für  Sarvorschüsse  und  Nachnahmen  erhebt  die  Bahn  eine  Provision  von  1  o/ 0  für
c  ersten  100  M  und  1/2°/o  für  die  überschießenden  Beträge,  mindestens  aber  10^.
k)  Der  Frachtbrief.
störix  Sendung  muß  ein  Frachtbrief  beigegeben  werden.  Es  dürfen  mehrere  Gegent
 w  denselben  Frachtbrief  aufgenommen  werden,  wenn  sie  ihrer  Beschaffenheit
Vn?  ohne  Nachteil  zusammengeladen  werden  Können  und  Keine  Zoll-,  Steuer-  oder
-g^elvorschriften  entgegenstehen.  Für  jede  Wagenladung  Kann  die  Bahn  einen  be-1
  "°eren  Frachtbrief  verlangen.  In  einzelnen  Verkehren  dürfen  von  einem  Ab-