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Die  Lehre  von  der  Technik  des  Handels.

sender  mehrere,  höchstens  aber  5  Wagenladungen  mit  l  Frachtbriefe  aufgeliefert
werden,  falls  es  sich  um  die  gleiche  Art  von  Gütern  handelt,  die  für  denselben
Empfänger  und  dieselbe  Empfangsstation  bestimmt  sind.
vorstehend  das  Muster  eines  Frachtbriefes  für  Frachtgut.  Der  Lilgutfrachtbrief
  unterscheidet  sich  von  ihm  nur  dadurch,  daß  der  obere  und  der  untere  Rand
rot  sind.  —
3m  einzelnen  sei  noch  auf  folgende  Umstände  besonders  hingewiesen.
Prüsungrstempel.  Die  Frachtbriefformulare  müssen  den  amtlichen  Vorschriften  entsprechen ­
  und  zum  Nachweise  davon  den  Stempel  einer  inländischen  Eisenbahn  tragen
(links  von  der  Adresse).
Zeichen  und  Nummer.  Stückgüter  müssen  in  haltbarer  und  deutlicher  weise
mit  der  Adresse  des  Empfängers  oder  mit  einzelnen  Buchstaben  (oder  Firmenzeichen,
Figuren  usw.)  und  mit  Nummern  gezeichnet  (signiert)  sein.  Altere  Zeichen,  die  mit  den
Lisenbahnbeförderungszeichen  verwechselt  werden  könnten,  müssen  vor  der  Aufgabe  entfernt ­
  werden.  Die  Zeichen  der  Packstücke  müssen  mit  den  im  Frachtbrief  angegebenen
genau  übereinstimmen.  Die  Bahn  kann  verlangen,  daß  Stückgüter  auch  den  Namen
der  Bestimmungsstation  tragen.  Mangelhafte  Bezeichnung  der  Güter  ist  in  der  Regel
die  Ursache  der  Verschleppungen  (es  sind  jährlich  noch  mehr  als  20000  Packstücke, ­
  die  ihren  Bestimmungsort  nicht  erreichen  und  nicht  bestellt  werden  können).
Zahl»und  Gewicht  der  Stückgüter  hat  die  Bahn  kostenlos  festzustellen.  Sie
kann  aber  von  der  Verwägung  absehen,  wenn  der  Absender  das  Gewicht  eingetragen
und  die  Nachwägung  in  dem  Frachtbriefe  nicht  verlangt  hat.  —  Bei  allen  andern
Sendungen  ist  die  Bahn  nur  auf  Antrag  des  Rbsenders  im  Frachtbriefe  verpflichtet, ­
  Gewicht  und  Zahl  festzustellen.  (Einem  Antrage  gilt  es  gleich,  wenn  das
Gewicht  nicht  angegeben  ist.)  Für  diese  Feststellungen  ist  die  tarifmäßige  Gebühr  zu
bezahlen.
Verpackung.  Die  Güter  müssen,  soweit  ihre  Natur  es  erfordert,  sicher  verpackt
sein.  Sonst  kann  die  Eisenbahn  die  Beförderung  ablehnen,  oder  sie  kann  verlangen,
daß  der  Absender  im  Frachtbriefe  das  Fehlen  oder  Mängel  der  Verpackung  anerkennt,
wenn  ein  Absender  oft  Güter  der  gleichen  Art,  die  der  Verpackung  bedürfen,  unverpackt ­
  oder  mit  den  gleichen  Mängeln  der  Verpackung  aufliefert,  so  kann  er  eine
allgemeine  Erklärung  darüber  abgeben,  auf  die  im  Frachtbriefe  hingewiesen  werden  muß.
allgemeine  Erklärung  über  die  Verpackung  des  Gutes.
Die  Güterabfertigungsstelle  der  Königl.  preußischen  Eisenbahn  zu  Schleiden
(Eifel)  übernimmt  auf  mein  (unser)  Ersuchen  alle  nachbezeichneten  Güter,  welche  vom
heutigen  Tage  ab  von  mir  (uns)  zur  Lisenbahnbeförderung  aufgegeben  werden,  nämlich:
Wagenräder  aus  Holz

3ch  (wir)  erkenne(n)  hierbei  ausdrücklich  an,  daß  diese  Güter
unverpackt
in  nachbeschriebener  mangelhafter  Verpackung

aufgegeben  sind,  sofern  in  dem  betreffenden  Frachtbrief  auf  diese  Erklärung  Bezug  genommen ­
  ist.
Schleiden  (Eifel),  den  5ten  Januar  1909.
(Unterschrift.)  Karl  Thurm.
*)  Je  nach  der  Beschaffenheit  der  Sendungen  sind  entweder  das  Wort  „unverpackt"
oder  die  Worte  „in  nachbeschriebener  mangelhafter  Verpackung"  zu  streichen.